[паспорт] Ла-9

[solar3142 5 729]

Только что, darthNihilus сказал:

заметил что форсаж на Ла-9 (полусток) последнее время выключается на 3000, на некоторых картах даже на 2900. новые secret dokuments вышли?

М-82 всегда запрещалось по РЛЭ использовать форсаж выше 3000 м.

[darthNihilus 553]

17 часов назад, solar3142 сказал:

М-82 всегда запрещалось по РЛЭ использовать форсаж выше 3000 м.

граница высотности 3500, если мне не изменяет память, и раньше форсаж на этой высоте и отключался.

[WasP 21]

Уважаемые разработчики, требую предоставить информацию о источниках скорости Ла-9. Сколько играл на этом самолёте, было 640 км/ч, как и заявлено? Теперь же подняли БР и сняли 25 км/ч с максимальной скорости? Что за свинство по отношению к игрокам. Предоставьте документы, где скорость у земли Ла-9 равняется 608 км/ч. А то это похоже на плевок в сторону одних игроков, для нагиба западными детьми. 

[WasP 21]

В 25.12.2016 в 09:54, SkyRAY сказал:

Вполне допускаю, что кто то опечатался из авторов статей/книжек и этого пошло поехало, другие авторы тоже перенимать эту цифру начали. Такой вариант как бы не стоит исключать.

А вообще лавками нужно еще климба поправить, ибо это не порядок, что при 3774 кг за 4:23 набирает высоту.

Як-3У в игру надо, чтобы такие хейтерочки СССР и России рыдали на своих литалках.

[WasP 21]

Вообще забавно на форуме, диванные эксперты с помощью калькулятора, своего образования и огромной видимо практики, с умным видом оспаривают заявленные характеристики самолётов измеренные советскими специалистами в реальных условиях. Это уже даже не смешно.

Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем WasP

[The_Edge_ 646]

1 час назад, WasP сказал:

Вообще забавно на форуме, диванные эксперты с помощью калькулятора, своего образования и огромной видимо практики, с умным видом оспаривают заявленные характеристики самолётов измеренные советскими специалистами в реальных условиях. Это уже даже не смешно.

Кто оспаривает ? Скайрей к слову как раз имеет профильное образование, так что о самолетах он что то  знает 

ЗЫ: Та ни по каким там салфеткам это все не настраивают блин. Иногда подкручивают характеристики чисто ради баланса, а для паспорта иногда как будто вообще из потолка цифры берут 

[SkyRAY 1 596]

6 часов назад, WasP сказал:

Як-3У в игру надо, чтобы такие хейтерочки СССР и России рыдали на своих литалках.

Як-3У не так хорош как кажется

Скрытый текст

Как Спитфайр LF IX, но без виража и нормального пикирования.

 

[Acote 694]

В 13.11.2017 в 10:56, SkyRAY сказал:

Як-3У не так хорош как кажется

Ну да, Як-3У - это вариант Як-3 со звездообразным двигателем воздушного охлаждения АШ-82ФH А.Д.Швецова. От него надеялись получить 705 км/ч на  высоте 6100 м, а вышло - 682 км/ч на высоте 6000 м. В итоге на его базе был создан учебный Як-11.

[WasP 21]

В 13.11.2017 в 10:56, SkyRAY сказал:

Як-3У не так хорош как кажется

  Показать содержимое

Как Спитфайр LF IX, но без виража и нормального пикирования.

 

 

В 17.11.2017 в 12:51, Acote сказал:

Ну да, Як-3У - это вариант Як-3 со звездообразным двигателем воздушного охлаждения АШ-82ФH А.Д.Швецова. От него надеялись получить 705 км/ч на  высоте 6100 м, а вышло - 682 км/ч на высоте 6000 м. В итоге на его базе был создан учебный Як-11.

У сиденкая и того меньше, но это не мешает ему рвать на тряпки любой самолёт который ввяжется в догфайт да и динамику разгона не забываем, после маневра як-3у будет набирать ей с бешеной скоростью. Обычному вк-107 из конкурентов в этом параметре несколько самолётов всего, про як-3 у вообще и говорить нечего. Про вертикальный манёвр тоже не забываем окей...?) Да и 682 я думаю получила первая машина, если бы проект доработали, 705 были бы вполне реальны.

 

Опять же, наткнулся что после замеров скорости самолёт доработали.

Изменено 23 ноября 2017 г. пользователем WasP

[Acote 694]

7 минут назад, WasP сказал:

Да и 682 я думаю получила первая машина, если бы проект доработали, 705 были бы вполне реальны.

А зачем? В КБ Яковлева шли работы над двумя направлениями по развитию Як-3: 1) с ВК-108 с мощностью 1850 л.с. на первой границе высотности и 1700 л.с. - на второй; 2) Як-3 с реактивным Юмо-004. Оба варианта были лучше Як-3У с АШ-82ФН.

[Segment 1 606]

Мне вот интересно долго ли ещё послевоенный Ла-9 будет летать медленнее (у земли) чем серийный Ла-7 военного выпуска.

@V_S_N вам самому-то не стыдно за такую настройку?

 

[darthNihilus 553]

В 19.01.2018 в 10:49, Segment сказал:

Мне вот интересно долго ли ещё послевоенный Ла-9 будет летать медленнее (у земли) чем серийный Ла-7 военного выпуска.

как говорил британский консультант: "если советские самолеты все еще летают быстрее чем ползает черепаха, это не заслуга советских конструкторов а наша недоработка".

[_KoT_B_keDaX_ 90]

а какой такой 82 на ла9?? вы че?!?! на ней хороший движок был. и потом что вообще с ла9 - она не летит совсем - ла5 намного динамичнее. да какой ла5 - на и-182 с м82 можно вдуть лавочке9й.... вы там переберите ее совсем не самолет. ла7 то же чтото хромает - ла5 снова лучше ла7..

[solar3142 5 729]

В 28.09.2018 в 22:13, _KoT_B_keDaX_ сказал:

а какой такой 82 на ла9?? вы че?!?! на ней хороший движок был. и потом что вообще с ла9 - она не летит совсем - ла5 намного динамичнее. да какой ла5 - на и-182 с м82 можно вдуть лавочке9й.... вы там переберите ее совсем не самолет. ла7 то же чтото хромает - ла5 снова лучше ла7..

АШ-82ФН, лол. Всегда был.

[Fantamuss 418]

В 28.09.2018 в 21:13, _KoT_B_keDaX_ сказал:

а какой такой 82 на ла9?? вы че?!?! на ней хороший движок был. и потом что вообще с ла9 - она не летит совсем - ла5 намного динамичнее. да какой ла5 - на и-182 с м82 можно вдуть лавочке9й.... вы там переберите ее совсем не самолет. ла7 то же чтото хромает - ла5 снова лучше ла7..

Наши деды так и не смогли в современный серийный поршневой двигатель даже после войны, смирись, парень.

На Ми-шках стоят переделанные потомки всё того же АШ...

Изменено 30 сентября 2018 г. пользователем Fantamuss

[_KoT_B_keDaX_ 90]

ну вас по-читаешь, так каждому шнобелевку дать надо... ребята, вы что-то путаете или вам просто что-то не нравится. ла-9 был лучше чем ла-7 и двигательна нем был лучше чем фн, если только на опытной, на той был ФН. а вообще не суйтесь с рб в сб - вас не поймут

[solar3142 5 729]

58 минут назад, _KoT_B_keDaX_ сказал:

ну вас по-читаешь, так каждому шнобелевку дать надо... ребята, вы что-то путаете или вам просто что-то не нравится. ла-9 был лучше чем ла-7 и двигательна нем был лучше чем фн, если только на опытной, на той был ФН. а вообще не суйтесь с рб в сб - вас не поймут

Давай поведай нам, что же там было, если не АШ-82ФН, знаток?

[_KoT_B_keDaX_ 90]

Только что, solar3142 сказал:

Давай поведай нам, что же там было, если не АШ-82ФН, знаток?

ноги в руки - библиотека и да будет тебе свет! аш 83 стоял

[McFris 1 011]

10 минут назад, _KoT_B_keDaX_ сказал:

ноги в руки - библиотека и да будет тебе свет! аш 83 стоял

Аааа... Сикрет документс. Вываливай, интересно же почитать, ну???

[solar3142 5 729]

1 час назад, _KoT_B_keDaX_ сказал:

ноги в руки - библиотека и да будет тебе свет! аш 83 стоял

Чё правда чтоли? Это где интересно стоял АШ-83 с суммарным выпуском аж 93 штуки? Давай пруфы, раз ты мне тут про библиотеку гришь.

[V_S_N 1 952]

паспорт обновлен

[_BEE_ 547]

 

1 час назад, V_S_N сказал:

паспорт обновлен

о, ла9 опять быстрая)). спс.

З.Ы. как летает Джавелин? а то все(включая оф.инфу) о нем как то подзабыли на фоне мига19 и сябры. сможет ли хоть как нибудь бороться с остальными?

прост дев не смог заценить из за занятости

Изменено 17 декабря 2018 г. пользователем _BEE_

[AVIARB 112]

6.3 нужно теперь 

[zve4er 22]

Опять перехимичили. 640 у земли только на ручном управлении и сразу закипает, на автоматическом  только  605 с форсажем и 600 без. на высотах от 4500м сильно проседает мощность. Самолет развивает заявленную в паспорте скорость, но мощность самолета при одинаковой высоте и оборотах сильно разница. Например, на высоте 6250м при наборе высоты на скорости в 250-260 км/ч мощность равна 950-1050 лс а при скорости в 690 км/ч мощность равна 1400-1450 

[zve4er 22]

Разница в 400 лс. Объясните пожалуйста, так и должно быть?