[Паспорт] BTD-1

[_FATSMasters_ 75]

По каким секретным документам настроили фм бтд и дали ему дикое задубивание рулей на 600+ кмч по ИАСу?

[_FATSMasters_ 75]

К тому же с выпущенным воздушным тормозом самолет очень сильно теряет в отзывчивости рулей, особенно это чувствуется на мало скорости, при посадке например с выпущенными посадочными и воздушным тормозом самолет на 190кмч по ИАСу отказывается подымать нос, при закрытии тормоза самолет уже реагирует адекватнее

[Pilot4568792 1 332]

4 часа назад, _FATSMasters_ сказал:

К тому же с выпущенным воздушным тормозом самолет очень сильно теряет в отзывчивости рулей, особенно это чувствуется на мало скорости, при посадке например с выпущенными посадочными и воздушным тормозом самолет на 190кмч по ИАСу отказывается подымать нос, при закрытии тормоза самолет уже реагирует адекватнее

Воздушный тормоз может сдвигать аэродинамический фокус самолёта назад (я не знаю как именно тут должно быть, не зная конструкции и РЛЭ), и тогда рулей действительно должно не хватать.

[Skyl_ocker 1 285]

5 часов назад, _FATSMasters_ сказал:

К тому же с выпущенным воздушным тормозом самолет очень сильно теряет в отзывчивости рулей, особенно это чувствуется на мало скорости, при посадке например с выпущенными посадочными и воздушным тормозом самолет на 190кмч по ИАСу отказывается подымать нос, при закрытии тормоза самолет уже реагирует адекватнее

ВСН мне про это отвечал, по другим апаратам, такой же проблемой страдают: Дракен, Лайтнинг

[_FATSMasters_ 75]

http://www.alternatewars.com/SAC/BTD-1_ACP_-_17_December_1943.pdf нарыл вот какие то странички интересные да

[_FATSMasters_ 75]

Кстати а по каким чертежикам у бтд РНка смотрит в другую сторону? В инете так таковых чертежей нету есть только проекция с 3 сторон, в игре же у БТД явно кривой руль направления 

[gob_dud 134]

1 час назад, _FATSMasters_ сказал:

Кстати а по каким чертежикам у бтд РНка смотрит в другую сторону? В инете так таковых чертежей нету есть только проекция с 3 сторон, в игре же у БТД явно кривой руль направления 

он стоит с отклонением для компенсации реактивного момента винта

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

 

[uzerhead 2 076]

2 часа назад, _FATSMasters_ сказал:

http://www.alternatewars.com/SAC/BTD-1_ACP_-_17_December_1943.pdf нарыл вот какие то странички интересные да

Какие интересные веса в этих страничках. В паспорт то откуда тогда брались значения? Вес пустого 12900lb =5850кг, а тут аж целых 6236! Максимальный взлетный вес в паспорт тоже от балды написали?

Изменено 14 июня 2021 г. пользователем uzerhead

[_FATSMasters_ 75]

18 часов назад, gob_dud сказал:

он стоит с отклонением для компенсации реактивного момента винта

Скрыть содержимое

Скрыть содержимое

Скрыть содержимое

 

На филде кстати при старте самолет все равно в сторону уводит, но при взлете нормально, с палубы подобного не видел, только с наземного филда

[_FATSMasters_ 75]

18 часов назад, uzerhead сказал:

Какие интересные веса в этих страничках. В паспорт то откуда тогда брались значения? Вес пустого 12900lb =5850кг, а тут аж целых 6236! Максимальный взлетный вес в паспорт тоже от балды написали?

Ну и благодаря этому самолет вообще не сохраняет энергии, учитывая что бтд по жирности как п47 по сути, а тот в свою очередь, по крайне мере Д28 болт может в вертикаль и вывесы, а бтд только в ангар может на вертикали