ElBarca

[Краткий паспорт] Bf. 109 K-4 [Предварительно настроен в 1.37]

344 сообщения в этой теме

8 часов назад, GAU_8_Avenger сказал:

Погугли что такое истребительный бой на вертикали.

Крутится в вертикальной плоскости это не бой на вертикали. Это скорее проверка на вираж.

Спитфаеры валятся на ура, проверял много раз, нет такого как раньше. С ла 7 тоже проблем нет. Як3 медленный и плохо климбит, его G10 на всех высотах делает. 

И да лучше пользоваться ручным упр.радиатором. Если тебе на вертикали инструктор откроет их, потери будут серьезными.

Летаю только в СБ.

Насчет як-3 ну оооочень субьективно. При 14 минутной заправке, он летает лучше чем г-10 вплоть до 5000. И в климбе не уступает.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, The_Edge_ сказал:

Насчет як-3 ну оооочень субьективно. При 14 минутной заправке, он летает лучше чем г-10 вплоть до 5000. И в климбе не уступает.

да-да, расскажи это моему г10 и к4 :007_3: аркаши (и рбшники), вы такие смешные

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, The_Edge_ сказал:

Насчет як-3 ну оооочень субьективно. При 14 минутной заправке, он летает лучше чем г-10 вплоть до 5000. И в климбе не уступает.

Я понимаю что вы рбшники насмотритесь гайдов таких же аркадников, и потом климбите не пойми как, кто по SPD, кто по градусам (лол). Но все же у самолетов есть паспорта, для 109 выложены на ком форуме, где указаны оптимальные скорости климба, скорости на разных высотах.

Еще раз повторяю, g 10 и k4 быстрее яка 3 на всех высотах, климбят лучше, пикируют лучше. Да даже g6 или g14 всегда могут уйти наверх, ну или спикировать до крит скоростей чтоб як отстал и вернутся на высоту.

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, как правиьно климбить надо? В РБ например. На г-10.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минуты назад, kurt__ сказал:

Подскажите, как правиьно климбить надо? В РБ например. На г-10.

Держи 270 ias(приборная скорость) по паспорту, желательно открыть радиатор

Изменено пользователем GAU_8_Avenger
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

взгляните на данные ттх , брал с авиационной энциклопедии , почему бы не ввести данному самолёту пушку мк-103 если она была

Модификация   Bf.109k-4
Размах крыла, м   10.00
Длина, м   8.85
Высота, м   2.50
Площадь крыла, м2   16.10
  пустого самолета  
  нормальная взлетная   3100
  максимальная взлетная   3400
Тип двигателя   1 ПД Daimler-Benz DB 605ASCM
Мощность, л.с.   1 х 2000
Максимальная скорость , км/ч  
  у земли   605
  на высоте 8700 м   695
Практическая дальность, км   570
Макс. скороподъемность, м/мин   1470
Практический потолок, м   12500
Экипаж, чел   1
Вооружение:   одна 30-мм пушка МК 103 или 108 с 60 снарядами и
 две 15-мм пушки MG 151 с 220 снарядами на ствол.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Grizzly_RUS сказал:

взгляните на данные ттх , брал с авиационной энциклопедии , почему бы не ввести данному самолёту пушку мк-103 если она была

Модификация   Bf.109k-4
Размах крыла, м   10.00
Длина, м   8.85
Высота, м   2.50
Площадь крыла, м2   16.10
  пустого самолета  
  нормальная взлетная   3100
  максимальная взлетная   3400
Тип двигателя   1 ПД Daimler-Benz DB 605ASCM
Мощность, л.с.   1 х 2000
Максимальная скорость , км/ч  
  у земли   605
  на высоте 8700 м   695
Практическая дальность, км   570
Макс. скороподъемность, м/мин   1470
Практический потолок, м   12500
Экипаж, чел   1
Вооружение:   одна 30-мм пушка МК 103 или 108 с 60 снарядами и
 две 15-мм пушки MG 151 с 220 снарядами на ствол.

нажибать будет советы разнылись и хортену точность сильно урезали

а зачем вводить если потом нерфить до такого состояния чтоб не попадали снаряды никуда????

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Grizzly_RUS сказал:

взгляните на данные ттх , брал с авиационной энциклопедии , почему бы не ввести данному самолёту пушку мк-103 если она была

Модификация   Bf.109k-4
Размах крыла, м   10.00
Длина, м   8.85
Высота, м   2.50
Площадь крыла, м2   16.10
  пустого самолета  
  нормальная взлетная   3100
  максимальная взлетная   3400
Тип двигателя   1 ПД Daimler-Benz DB 605ASCM
Мощность, л.с.   1 х 2000
Максимальная скорость , км/ч  
  у земли   605
  на высоте 8700 м   695
Практическая дальность, км   570
Макс. скороподъемность, м/мин   1470
Практический потолок, м   12500
Экипаж, чел   1
Вооружение:   одна 30-мм пушка МК 103 или 108 с 60 снарядами и
 две 15-мм пушки MG 151 с 220 снарядами на ствол.

Не было МК.103 там, только 108. Планировали 103, но укороченную ибо обычная не лезла. Мягко говоря она бы упиралась в причинное место пилота)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часа назад, SkyRAY сказал:

Не было МК.103 там, только 108. Планировали 103, но укороченную ибо обычная не лезла. Мягко говоря она бы упиралась в причинное место пилота)))

ну с этим ясно , а тогда почему же ему подвесы не дали  историчные 15мм пушки , а 20мм

Изменено пользователем Grizzly_RUS
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Grizzly_RUS сказал:

ну с этим ясно , а тогда почему же ему подвесы не дали  историчные 15мм пушки , а 20мм

Вообще это универсальная система огня как бы, туда можно было как и 20 мм, так и 15 пихать, но немцы предпочитали именно 20 ставить. Хз откуда на эйрваре про 15 мм взяли)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часа назад, SkyRAY сказал:

Не было МК.103 там, только 108. Планировали 103, но укороченную ибо обычная не лезла. Мягко говоря она бы упиралась в причинное место пилота)))

Называлась она Мк-103М. Правда гос испытания так и не завершила , как и револьверы Мг-213..

Изменено пользователем KopFJaeger
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, KopFJaeger сказал:

Называлась она Мк-103М. Правда гос испытания так и не завершила , как и револьверы Мг-213..

Не, ее даже не испытывали. Со 103М на самом деле муть сплошная, болото. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.02.2017 в 17:59, foqus322 сказал:

нажибать будет советы разнылись и хортену точность сильно урезали

а зачем вводить если потом нерфить до такого состояния чтоб не попадали снаряды никуда????

а может тебе еще ме 209 дать во всех варинатах ?(по неторым источником серия их 20 машин версии 5  воевала)

 а может юмо 222 на 2465 л.с. (ктоырй хотели  но был дорогой ) , или хотя  бы  дору 14 ю.еще спроси почему в игре фоки а-9 нет .(кстате ф9 одогнала метанльный г-10) после войны )
а может вообще может стендовые движки на 2600 л.с. котоыре планировались на доры в ближайщее время ставить ?что  б с противниками паритет был - нет немцы должны тут страдать .


а кюрфрст из за перевеса  по истории стал вообще бревном -его делали что б немцы могли удирать побыстрее на филды - ну ла-7 и мустанга то он вроде обгонит,все больше он ни на что не способен по поределению (кстате к-14 то же забыли в игру) :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

f 109К-14 с мотором DB 605L (развивал с 96-октановом бензином боевую мощность 1350 л.с. на высоте 9500 м). На испытаниях в марте 1945 г. с устройством MW-50 последняя машина продемонстрировала вертикальную скорость 5,5 м/с на высоте 12000 м, или примерно вдвое большую, чем имели серийные К-4 при той же массе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понерфили К-14, раньше у земли чуть больше 600 км\ч можно было развить, а сейчас и 600 выжать не может. Да и бревнистей он стал как мне показалось. Короче установка 20 мм не прошла для него даром...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Jackky13 сказал:

Понерфили К-14, раньше у земли чуть больше 600 км\ч можно было развить, а сейчас и 600 выжать не может. Да и бревнистей он стал как мне показалось. Короче установка 20 мм не прошла для него даром...

k-14? когда ввели ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Wustenfuchses сказал:

k-14? когда ввели ?

K-4 конечно имел ввиду, понятно же что опечатка

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, Jackky13 сказал:

Понерфили К-14, раньше у земли чуть больше 600 км\ч можно было развить, а сейчас и 600 выжать не может. Да и бревнистей он стал как мне показалось. Короче установка 20 мм не прошла для него даром...

Откуда вы беретесь такие? Жмёт у земли 613 км/ч ровно с закрытым радиатором, на авто управлении чуток меньше, но 600+ есть. Всё нормально с ним, а бревнистым он всегда был.

Изменено пользователем Fantamuss
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.06.2017 в 17:52, Fantamuss сказал:

Откуда вы беретесь такие? Жмёт у земли 613 км/ч ровно с закрытым радиатором, на авто управлении чуток меньше, но 600+ есть. Всё нормально с ним, а бревнистым он всегда был.

Во-первых попросил бы не хамить. А во-вторых я по твоему  эти данные с потолка взял? Несколько раз замерял в пробнике с минимальным топливом и эталонной модификацией и на автомате не выдавал он 600+, ну никак

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу