нормальный самолет
у Израиля их 2 эскадрильи
Тормознутый и с нулевой маневренностью, только ракеты и кидать.
да этот ф35 пихают всем кому не лень, только вот лучше он от этого не становится, отказы аварии, сомнительные лтх
уж лучше ф16 блок 50, куда качественнее будет
Что присуще любому самолёту?
О которых ничего неизвестно?
вот бы не сравнивать древний блок 50 с 5 поколением
Есть данные с австралийских закупок. Печаль там в общем
Блок 50 постоянно улучшают.
но почему то на ф35 это всегда происходит, на доводку самолета вбухали денег уже куда больше чем было выделенно на его разработку
Что всегда происходит? У тебя есть отчётность что на каждом из 1000 доставленных 35ых была поломка?
а мне её кто то обязан предоставлять?
Блок 50 уже не улучшают, а делают блок 70 и тейп 7.2
Те что у USAF разве не доводят до блок 70 установкой новой электроники?
И это уже 70 блок. Ну и самое забавное. Час полёта модернизированных 16ых больше чем у F-35)
@Abyss_Revenant
The F-35A has combat weight of 18.3 tonnes, a wing loading of 428 kg/m2, thrust-to-weight ratio of 1.07 and span loading of 1.75 tonnes/m. Wing sweep is 34°, and the engine has a power-to-frontal area ratio of 17.9 N/cm2. As a result, the F-35 has very low instantaneous and sustained turn
rates (less than half of the F-22’s sustained turn rate, or ~11° per second) as well as low acceleration, while its weight harms the transient performance.
The F-35’s inefficient aerodynamics and inefficient power plant also limits combat endurance despite an excellent fuel fraction of 0.38. The F-35 has a specific fuel consumption of 0.9 lb/lb/hour versus 0.75 for other advanced combat jet engines
Никогда такого не было и вот опять. Хи-хи, ха-ха
я видел это
То есть знаешь о печальных лтх
Только это пишет какой то “Mr David Archibald”, информацию о котором найти я не могу.
