Более чем уверен, что строителей ангаров в стране несопоставимо больше, чем производителей гтд. В смысле в России так, то есть оправдание т80 применением зимой в нашем случае точно не работает и финский опыт это только подтверждает.
Много раз на фото оттуда видел танки под навесами, так что не под открытым небом стоят это точно
Боюсь то направление развивается по инерции. Там уже есть сформированные части, который просто продолжают снабжать.
Навес танк не согреет )
Леопарды там дизельные не потому что так было лучше для климата. А потому что немцы, живя в Европе, сделали выбор в пользу технологии которую они а) знают и умеют собирать (мощные дизели в лодках, траках и др.) и б) которая экономичнее
Очевидно, что для холодного климата гтд лучше, но тут важнее тот факт, что дизель в холодном климате достаточно хорош, чтобы его применять
Тут скорее безвыходка. Бензиновый мотор никто для танков после ВВ2 не использует, а ГТД ты ещё должен сам разработать и воткнуть туда. Дизель зимой - худший из возможных типов двигателя. Но видимо с этим готовы мириться.
А ведь писал про зло от шапкозакидатьство, а сам накидываешь и накидываешь.
О чём я и говорю — минусов недостаточно, чтобы запариваться о смене типа двигателя
Есть обэмы с гтд на выбор)
ну это совподает с тем что я писал, для Бурлака делали Вакуум, который в длину 870мм:
Не ну эти же уже купили)
Да и обэмы дороже были бы на голову
у тебя дешёвая пародия, а у меня оригинал:
только у моей копии три корнета, а тут чотыре…
за прицелом ещё один, никто бы не поставил три
а ты докажи
ну видно же
вот именно что не видно!
я устал, босс…
Модификация, которая не пошла, от ЧТЗ, если не ошибаюсь.
