Поскольку тема для обсуждения J-10A так и не была создана, а обновление должно выйти в скором времени, решил заняться адаптацией темы с com форума.
Эволюция самолета J-10
J-9, предтеча J-10
1 апреля 1966 года был представлен «План проектирования самолета J-9». Национальная комиссия по оборонной науке и технологиям провела заседание для рассмотрения плана проектирования самолета J-9 и представила «Отчет о тактической и технической демонстрации самолета J-9» в Центральную военную комиссию. В отчете предполагается, что J-9 имеет максимальную скорость 2,4 Маха, потолок 21 км, максимальную дальность полета 3000 км, радиус действия 600 км, максимальную автономность 3 часа и максимальную скороподъемность. 180~200 м/с. Чтобы дать возможность Институту 601 (Шэньян) сконцентрироваться на разработке J-8, в апреле 1970 года задача разработки J-9 была передана недавно сформированному Институту 611 (Чэнду).
В 1978 году из-за срочных требований к J-7C, предпринятых 611, работы по разработке J-9 начали сокращаться. В 1980 году разработка J-9 была полностью приостановлена. В конечном итоге проект прекратил свое существование. Его достижения, особенно аэродинамическая схема «утка», брюшной воздухозаборник и система управления огнем предоставили ценный опыт для разработки J-10.
J-10
Как и «J-11», «J-10» не является подтвержденным названием, но это не мешает нам ссылаться на ранние модели, которые могли использовать только PL-11, как к J-10. На изображении изображен самый ранний прототип J-10 «1001».
Ранний J-10 отличался от J-10A многими деталями, такими как форма корпуса и створки шасси. Из-за первоначального намерения использовать WS-10, форма корпуса была специально спроектирована для WS-10, и многие детали значительно отличались от J-10A, форма которого, как было подтверждено, претерпела изменения после принятия на вооружение АЛ-31Ф.
Характеристики
- Двигатель: АЛ-31Ф
- Радар: Type 1473
- Вооружение Воздух-Воздух: 2-6x PL-8, 0-4x PL-11
- Вооружение Воздух-Поверхность: Неуправляемые бомбы и ракеты
J-10A/J-10AH, J-10S
J-10A — первая серийная версия J-10. Фактически, некоторые подразделения протестировали его и предоставили отзывы еще до того, как J-10 был принят на вооружение. Поэтому предыдущая версия называлась J-10, а официально принятая на вооружение версия называлась J-10A. В связи с решением использовать АЛ-31Ф, в аэродинамический облик J-10А было внесено множество корректировок, в том числе доработка задней части. В отличие от раннего J-10, который мог использовать только PL-11, J-10A мог использовать ракету PL-12 SRH и был оснащен специальным пилоном, позволяющим нести до шести ракет PL-12.
J-10AH — это военно-морская модель J-10A, а J-10S — его двухместная модель.
Характеристики
- Двигатель: АЛ-31Ф
- Радар: Type 1473
- Вооружение Воздух-Воздух: 2-6x PL-5/PL-8, 0-6x PL-12
Спойлер
Этот текст будет скрыт
- Вооружение Воздух-Поверхность: Неуправляемые и управляемые бомбы и ракеты
J-10B
J-10B — это серьезная модернизация J-10A. Сверхзвуковой воздухозаборник без дивертера, успешно использовавшийся на FC-1, был применен и на J-10B. Старая РЛС 1473 была заменена на более совершенную отечественную РЛС PESA, что значительно улучшило ее возможности по обнаружению и атаке наземных и воздушных целей.
Несмотря на значительное улучшение, благодаря быстрому развитию радара с АФАР в Китае, быстро появился J-10C, использующий радар AESA, и его характеристики полностью превзошли J-10B, в результате чего до Китая было произведено всего несколько десятков J-10B и начали переходить на производство J-10C.
Характеристики
- Двигатель: WS-10
- Радар: XXXX PESA
- Вооружение Воздух-Воздух: 2-6x PL-5/PL-8, 0-6x PL-12
- Вооружение Воздух-Поверхность: Неуправляемые и управляемые бомбы и ракеты
J-10B TVC
J-10B TVC — тестовая модель на базе WS-10 TVC, появившаяся на авиасалоне. Фактически это первый истребитель в Китае, оснащенный двигателем с изменяемым вектором тяги отечественного производства, других кардинальных отличий от стандартного J-10B нет.
WS-10 TVC
Характеристики
- Двигатель: WS-10 TVC
- Радар: XXXX PESA
- Вооружение Воздух-Воздух: 2-6x PL-5/PL-8, 0-6x PL-12
- Вооружение Воздух-Поверхность: Неуправляемые и управляемые бомбы и ракеты
J-10C, J-10CE
J-10C в настоящее время является последней моделью серии J-10, оснащенной новейшей радиолокационной системой и системой авионики AESA, среди прочего на самолет была установлена ОЛС. Он существует как средний многоцелевой истребитель в системе «Три мушкетера» ВВС Китая (J-10C, J-16, J-20) и был усовершенствован для использования самых современных ракет PL-10 и PL-15. Будучи истребителем поколения 4.5, он может легко подавлять истребители поколения 4 соседних стран.
J-10CE — экспортируемая в Пакистан модель, оснащенная топливным баком новой конструкции. Он оснащен самолетами PL-10E и PL-15E, которые являются ухудшенной версией китайской PL-15. Максимальная дальность ограничена 145 (максимальная дальность PL-15 превышает 200), а разница в производительности между PL-10E и PL-10 пока неизвестна.
Характеристики
- Двигатель: WS-10
- Радар: XXXX AESA
- Вооружение Воздух-Воздух: 2-6x PL-10/PL-10E, 0-6x PL-15/PL-15E
- Вооружение Воздух-Поверхность: Неуправляемые и управляемые бомбы и ракеты
