А содержание врет…
Ну ничего, сперва ролики правильно называть научились, потом может и до содержания дельного дорастут
Без вооружения это даже не актер, а другая более комедийная цирковая роль.
Аж целых шесть бесполезных Мавериков. Вауууууууууууу. Наконец то в игре.
Я его конечно прокачаю, но только из за надежды что в ближайшие обновления он получит вооружение.
Что может получить хорнет, что сделает его играбельным в трб? Все варианты представляют собой дозвуковой мусор с не самой мощной бч
1 лайк
Ядерку.
1 лайк
Опытный попался
Реально, как будто слэми хоть как-то будут от мавров отличаться
Хармы скорость 2 маха.
Всем. Дальностью, энероэффективнсотью, то есть ракеты будет на всем участке полета держать 0.9 маха. Типом наведения, взрывчаткой, Низковысотный, огибание рельефа, на финальном участке сама ищет цель как Х-59.
Ого, ириска/насамс/что угодно ведь не догадается сбить харм или в крайнем случае чуть отъехать с выключенной рлс, правда? Условному буку ты вообще ничего своим нищим хармом не сделаешь.
Что-то вроде х59 из-за ик-наведения не станет аналогом х38, даже не надейся
Как там Х-59 огибает, сама ищет?
Она не ищет и не огибает, там 600м высота полета.
И никто ими, кроме прикола, не пользуется в ТРБ, ибо нет никаких преимуществ над Х-29
Только вот у SLAM над мавериками есть. И тут какая-то битва непонимающих почему и зачем.
Не, это безусловно. Слэмы лучше мавров и лучше Х-59.
Просто товарищ Х-59 наделил какими-то свойствами, каких у нее нет. Ну и у слэма не будет.
Некоторым до ввода Х-59 мерещилась имба, что будет на 20км летать за рельефов, а по итогу?
Хоть кто-то ее ввод заметил?
Есть такое, не спорю.
Вот когда нибудь будет LOAL… заживем.
Да, безусловно, ЛОАЛ даст смысл этим ракетам.
Вообще, ракетодинамику маверика против SLAM уже можно оценить на примере AGM-130. С километров 10-15 уже AGM-130 просто раньше прилетает, при низковысотном пуске это ещё более ощутимо. Это ещё и AGM-130 “даёт фору” из-за шестисекундной отсрочки включения движка. У SLAMа же движок ещё на пилоне запускается.
Не слишком огромное преимущество, конечно, я бы сказал.
Ну, учитывая что тестировал с кумулятивными мавериками, а не с фугасными, которые летят хуже. И опять же, у AGM-130 затуп включения движка большой слишком.