Ту-4?
А потом я вспомнил, что совиет Б-29 и так носит ядерку
А так, Ту-16 разве что, с его 910км/ч максималки, в идеальных условиях.
Як-28 слишком быстрый.
…
Может, какие-нибудь МиГ-15/17/19 могли яндерку тягать?
Кстати, знает ли кто про интеграцию AN/ALE-37 на суперхорнеты? и прочих внешних, подвсных блоков контрмер
А в чём прикол ставить рим7 на самолёт? Раньше я думал, что как у любой уважающей себя урвв наземного базирования там должна быть разгонная ступень, чтобы получилось что-то вроде аим7эм, но там такого нет, потому что это тупо перепрошитый воробей.
Aim-260 тут интересней выглядит.
@ID_Heaven А что там разве фоток нет?
Имейте в виду, т.к. NA имеет камуфляж с номером, если окажется, что пилоны появились только на более поздних машинах, то не дадут.
Есть одна фотка прототипа Plus с выставки, что очевидно не катит.
Согласно тактикал мануалу пилонов не было на Day Attack, на Night Attack и Plus возможность подвески появилась, но если Night Attack или Plus из тех машин, что перестроены из Day Attack, то возможность не добавляли.
а где есть инфа какие из каких делались?
В мануалах обычно есть краткая выжимка о различиях партий.
В общем я боюсь это не имеет основания, т.к. фото всех Night Attack в сети, что я вижу без пилонов. Думаю даже фото борта 54 можно найти.
На стоковом камо номер 164142 согласно мануалу Night Attack production (P)163853.
Вроде новодел.
А американский AV-8B+ это 165588 он перестроенный.
Бортовой номер итальянца я не знаю
Серийные номера на хвосте смотреть надо. В мануале по ним описание идёт
164… какой-то без пилонов
В мануале четко написано, что подвесить туда AIM-9 можно.
Что ж, удачи, хотя я в подобном сомневаюсь
Спасибо. Жду тогда 2032 года.
2 лайка
Шины они блин жалеют.
Попробовать мб и стоит, с достаточно большим кол-вом китайской техники прокатывало
1 лайк
Будет обидно, если напишешь репорт и на следующий день словишь метеорит, который как раз может в 2032 удариться об землю с шансом 1.5-2%