Точно. Все правильно. Если закинут на 11.3+, то это точно будет буксировщик мишеней. Но есть нюанс.
Спойлер
Мишень это ты
Уважаемые разработчики, удалите пожалуйста Як-28б из игры, освободите тем самым место для более нужной техники, летать и выполнять основную задачу на нем просто невозможно.
Так эт, не летай, кто заставляет то?
чем тебе як 28б не угодил, когда есть партия инвалидов на 8.0 на которых в трб реально летать невозможно
Не будет.
Дамаг кабов опять украли
А мне казалось наводку. Может это магия слабенького ультрабука, но на том же а4е мне ну очень тяжело захватить движущуюся цель. Чаще всего захватывает землю под нею
Ща поделюсь секретом, только никому не говорим!
В общем. Берешь бомбы, я не помню какие там, вроде по 3т, ты самый быстрый самолёт на бр, с лтц.ладно, один из самых быстрых, ф104 догонит из-за флаттера.
Ты взлетаешь, набираешь высоты 6-8км и тупо летишь к базам. Главное тут не сломаться, у тебя флаттера маленький, воздушного тормоза нет, а движки мощные.
Скидываешь груз, желательно попадаешь, тут же разворачиваешься. У тебя на этот момент будет довольно высокая скорость и высота. Динамика самолёта огромная. Можно спокойно выключить двигатель и долететь до Филда своего. Даже придется как-то скорость перед посадкой сбрасывать.
Повторять до самого конца боя
На этом этапе как раз должно кончится топливо при заправке минимального бака.
И до филад уже планировать.
А так да, стратегия рабочая.
Как может топливо закончится? Форсажом пользоваться постоянно невозможно. Развалишься. Разве что набрать крейсерскую скорость, сбросить газ до 70-80% что бы поддерживать скорость и лететь.
На обратный путь топлива остаётся. Что бы если что вдруг можно было резко ускориться и улететь
От карты зависит.
Минимального бака на стандартных картах (Не противостояние) хватает долететь до базы и набрать ещё высоты что бы уже точно допланировать.
Почините долбанную перегрузку у самолетов с изменяемой конструкцией крыла. Я лечу по идеальной прямой на скорости 900км/ч и у меня тупо ломается крыло. Че это за дичь? Ни у одного самолёта со статичным крылом такого не происходит. А что с селектором вооружения, почему у некоторых мигов и эфок одинаковое вооружение разделено (например 2 aim9 + 2 aim9 + 2 aim7)?
Предлагаю добавить отдельную ступень малого форсажа, чтобы было не 101% и более, а белая надпись wep. Можно добавить переключение из малого wep в основной в один клик.
Кстати да, раньше на 23мл крылья не ломались при обычном полете, теперь летишь даже на дозвуке порой в устоявшемся вираже просто отрывает крыло без предупреждения перегрузки в норме, сколько раньше летал на 23 мл рвало только при достижения предельной скорости или попытках резкого маневра на больших скоростях сверх звуковых.
1 лайк
Такой прикол вообще на всех самолётах с подвижным крылом, т.е. на f-8, tornado, f14 и миг23/27. Ты можешь крутить адовые маневры на скоростях близких к пиковым и все ок, а стоит на миллиметр отклониться от курса на 1000км/ч и все - отрыв крыла.
Типо 2 стоковые ракеты, 2 прокачиваемые и воробьи соответственно. У Ф-16 где в стоке идут 2 АІМ-9J таких траблов с ракетами нету, все 6 элек, без каких либо переключений.
Так да, а у adf версии какая-то дичь с подвесами, будет время скину скрин.
Та у меня он есть, я в курсе что там за траблы.
А двигатель это вообще прикол, крокозябра 3 на 3. Куда дели остальную часть?
Сегодня задался вопросом. Если правильно помню, то миг-29 это 1983 год, а як-141 вообще 1987. Тогда почему не вводят массовые, но более ранние самолёты семейства су? Есть ли какая-то информация о продолжении ветки в су-27? Есть ли смысл её докачивать или су-25т так и останется топом?
Рано или поздно введут, конечно. Самолет слишком известный, чтобы не вводить.
Другой вопрос - когда.
При ПВП геймплее введение новой техники будет искусственно затянуто.
1 10 ракет
2 только Р-73 в качестве ИК ракет
3 6 27ЭР+4 Р-73/4 73 2 27ЭТ 4 27ЭР