Да и растолстевшая на 500 кг виверна с трудом до бобров дотягивается
Да и в целом зачем на пиверне бобров перехватывать? Сходил в лобовые по нулям, забрил баззку и в следующий
Ну хз, я на ней в истребителя играл до нерфа
После стало тяжелее, эти лишние 500 кг прям чувствовались
1 лайк
Вот бы зашкварксен ещё на 9.7 и зашквариеры на 11.0
Её нерфили? Кто поднял руку на дойную корову поршней?
Это не поршень
рофлишь что ли
Нет, ненавижу их
Побыстрее бы марафон и забросить это уг на полгодика
(АРБ) F8F-1B 6.3 → 4.7
В чем суть самолета с ЛТХ от F8F-1 на БР 6.3?
1 лайк
Куда ты этот форум бросишь?
2 лайка
Обновление таблицы:
F8F 4.7 → 6.3
1 лайк
Вот так нерф, будет чаще к читозеро попадать
Зачем врешь
2 лайка
Раньше хоть можно было понять, почему он на 4.7 оказался
У него была ужасная термодинамика и отсутствовал РН
Впрочем, для дефолтного хомяка Як-3 должен быть проще даже текущего Биркета, но выше Як тоже не уезжает
У 15Бис новые усилители не рвут же крылья?
нет
Улитка вроде бы перенастроила инструктора, теперь никто крылья не рвёт
Сейчас вообще сложно хоть на чем то их сломать.