С добрым утром, уже давно. Он как-то отменяет проблему хрустальньности с7?
Репорт наверно около года лежит по с7/2
Ну ещё пару лет подождём, ничего.
ФМ, на самом деле, ведёт себя так же, как и на ф8. После трёх секунд в вираже снимаются ограничения на перегрузку и он начинает жать 12g, отрывая законцовку. Любой импут ролла (от инструктора, в основном) на скоростях ниже делает то же самое. Только вот у ф8 скорость сильно ниже, поэтому контролить возможно
Я на ешном крузаке наверно даже и не рвал крыло
Плохо старался, получается. Бери топлива 30+ минут и будут тебе оторванные крылья
А зачем так много?)
Я вроде с 20 летал
Мне 20 частенько не хватало, воть бы птб ему дали
Канарду птб тоже кста хочется. Но улитка это улитка, поэтому даём птб для ф5. Он там же нужнее. Миражу ф1 тоже очень нужен кста (нет)
На нем просто статистов отбитых очень много, хрен знает зачем
О нет, статистика опять проиграла статистам…
Я знаю эдак 4-ех человек, которые активно на Шеньянге летают сейчас с КБ 2.5-3. А кроме них наверно так много на нем никто и не летает
Чисто +9999999 социального рейтинга челам, вместе с миской жены и кошкорисом
1 лайк
Был такой класс. Но потом пришла оптимизация и унификация и все разделились на 3 ветки, истребитель, ударный и бомбардировщик
Ну есть ещё скрытые классы))
Перехватчик и истребитель ПВО
Ах да, и бобров 2 вида обычный и дальний
Ну это на поршнях во всяком случае
А мне прописывают
На, держи)0)
1 лайк
Да, мне помойка вчера свои механики УРОНила на голову.