Эзида раньше был киберкотлетой и участвовал в турнирах.Был полк еще такой FuFuFu,один из первых киберспортивных,где он состоял.Это года 12-14-ые были.И там по мимо обычных дуэлей на одинаковых самолетах,помню проводили что то типа исторических событий,где использовались истребители и штурмовики со своими задачами.То есть одни киберкотлеты на Илах и Яках против других на Штуках и Мессерах,штурмовики крабят наземку а истребители их прикрывали.Было классно смотреть)Ну потом понятно,танки стали в тренде,у Эзиды жена ,дети,можно понять и он просто стал делать элементарный пивной контент,чтоб денежка капала за ролики
Не, с ним всё понятно, зачем потеть если стадо схавает что угодно.
Тут вопрос к стаду - зачем они вообще это смотрят? У меня ближайшая аналогия - это так называемые “комедии” от ТНТ.
Потому что для более детального контента нужны интерес и время для изучения и погружения.
А сейчас большинство рассматривает игры именно как способ скоротать немного свободного времени, а не выражение хобби.
Таких “угоревших” и до этого было меньшинство, а сейчас соотношение и того хуже. Это естественно, страннее будет просить от каждого уставшего после уроков, пар или рабочего дня человека в своё свободное время заучивать ещё и всю матчасть с ТТХ и настройками.
Честно говоря, с текущим состоянием авиа-боёв и техники в отдельных аспектах я и сам перехожу в лагерь казуалов, чтобы не разочаровываться лишний раз. Для копания в авиации как хобби у меня есть документация, фильмы и статьи.
3 лайка
А дед-то у нас нитакусик, оказывается.
1 лайк
Какое копание в авиации в Тундре? Лол. Тундра - это веселая аркада. За авиацией это в “Ил-2” например. Там челики на форуме могут на несколько страниц выяснять, как у Яков должны правильно посадочные щитки выпускаться - резко или постепенно и насколько это достоверно в игре воспоизведенно. и все это с приведением технической документации. Это просто чтобы уровень комьюнити представлять.
Напомню что в Тундре у Яков щитки просто отрывает как фанеру на 270+ скорости xD
5 лайков
Об этом и всё моё сообщение так-то
Собственно потому у нас все и идут по пути наименьшего сопротивления.
Да, можно упороться как гачибас и разносить рандом на G.91YS, но зачем, когда можно взять самолёты, делающие то же самое в десятки раз легче?
У нас это тоже было. Пока не стало очевидно как настраивается техника и вообще отношение к игре и игрокам. Года до 15 считай были реально дискуссии, пруфы документами, а потом всё покатилось.
Вот нам не дают самим набивать ленты,да,типа баланс испортится.А зачем тогда улитка набивает сама ленты с таким дисбалансом?Сравним Бреда и Хо-103.Почему в Бреда один фугас из трех,а в Хо-103 три фугаса из четырех в воздушной ленте?
1 лайк
затем, что легче, не значит интереснее?
Для большинства - значит.
Тем более в условиях, когда для юнитов разных классов и разной сложности освоения предлагается абсолютно одинаковый геймплей с очень ограниченным количеством вариантов прохождения сессии. Само собой, абсолютное большинство выберет наиболее простые и сильные юниты.
Игра не предлагает отдельныж интересных вариантов для прохождения на разных юнитах, поэтому игра “не на мете” была и остаётся лишь личным челленджем для узкого круга ценителей и не более того
Играть на полных помойках, по типу условного Ф-84Ф смысла никакого нет, как и в игре исключительно на брейндед имбах по типу Хп-50 или Б7А2
Имхо наиболее интересный геймплей на самолетах средних по эффективности, или чуть выше среднего.
6 лайков
Хорошо играть на хороших самолётах, а на плохих не играйте, там плохо
2 лайка
сказал я, выкачивая су24 в рб
1 лайк
это как ? - сейчас получается после критов самолет не засчитывают в сбитие ?
сделал криты - он типа разбился - а мне его не засчитали- это новые правила?
я и после фаталки такое видел
Ни разу не имба
никогда такого не было и вот опять
Доколе критованные будут разбиваться просто так?
1 лайк
Единственный интерес в игре - настрелять фраги, и уж лучше при этом не бороться со своей же техникой.