Весьма полезная штука на практике.
На ТТХ не влияет, а мехвод потерпеть может. Зато копейка рубль бережёт.
Говорят, добавляли это чтобы отработать этот прибор для Арматы (ну и чтобы не крутили километраж/моточасы, списывая спизженную солярку).
Каким образом?
В-92С2Ф
Имеет.
Влияет. Более высокая эргономика и большая осведомлённость мехвода, так же понижается усталось.
Не в случае такой мелочи.
Точно так же как и все остальные модули ?
Так имеет, что обозначается отдельным индексом…
Которые никогда на Т-72Б3 не ставились, а только на Т-72Б3М?
Да, машина с этими обвесами имеет отдельный индекс - Т-72Б3М.
Там ещё речевой информатор прилагается, чтобы механ не про…терял давление и температуру в системах.
Правда есть одно НО.
Датчики то есть, но они сведены к одному/двум условным индикаторам, которые не предоставляют возможность точно определить место проблемы.
А ещё там есть “гениальная” система, которая сама глушит двигатель и не даст его запустить при появлении неисправностей.
“очень приятно”, когда машина едет по полю боя и глохнет ибо “компьютер заботиться о состоянии двигателя”.
Не ставить. А на сэкономленные деньги еще Т-72 расконсервировать.
Они как минимум заставляют механика-водителя посмотреть на дисплей, а там информацию он уже увидит.
Мы просто фишку идущую на МОД откручивали и всё)
А лучше вообще на т-34 ездить!
Ага. Поэтому есть SEP1, SEP2 и тд. Верно?
Это у глюпых мириканцев!
У неё нет современного оружия и брони, прицела и т.д. Это влияет на ТТХ. Так что не утрируй так сильно
Зато копейка рубль бережёт!
Я это говорил про экономию на мелочах не меняющих ТТХ.
Надо экономить!
Какая же это херня! Эти пт советов!
Причём тут классификация НАТО ?
Что именно?)