На это сообщение поступили жалобы от сообщества, поэтому оно временно скрыто.
И что?
В чем причина тряски? Люди вполне конкретно пишут про недостатки самолёта. Не нравится - не отвечай.
2 лайка
А что с ФМ Мигов то? Вроде лично летал на одном и ничего страшного не заметил(если речь о 21. ну мало ли.).
Речь про Фолкрумы
1 лайк
Окей. Вопросов больше нет.
а ведь у кого то их и 12 и поменьше… наврное по таким меркам 48 “не мало”
У кого на бре 14.3 есть 12 СПД?
Да хотя бы на 13.0 - 14.3?
Во первых там была формулировка “на любом бр”, не знаю где ты увидел конкретно 14.0
Очевидно что там ниже он более подробно разложил свою мысль.
А с таким докапыванием можно вывернуть так что он на Пишутере без ЛТЦ играть не может.
хасик я не буду с тобой спорить. В изначальном сообщении вполне четко прописана мысль что 48 лтц это приемлимо для ранних самолетов. Никак оспаривать или удовлетворять твоей очередной порыв устраить срач я не буду, всего хорошего
2 лайка
На это сообщение поступили жалобы от сообщества, поэтому оно временно скрыто.
речь о 29
и о том, что легкий маленький миг летает хуже тяжелого огромного су27
я уже молчу про f16 который мига как стоячего в вираже крутит
Одно с другим никак не связано.
лёгкий маленький грипен летает хуже тяжёлого огромного су30см2. как будем исправлять данную ситуацию?
ну да
и миг никак не связан со всеми остальными самолетами его бр
поэтому они все лучше него в вираже
нет как бы
с кнопкой не считается тупо
тогда сушка даже лучше поршней
аргумент пустой, ведь это буквально билет в один конец без права на ошибку
грипен может сохранять скорость
И что? Авионика просто существует.
вот именно)) она существует
и для мига ее сделали неверной
ты сам на свой же тейк ответил
Авионика это ИРЛ параметр, а не игровой… Ты буквально сам себя закопал.
Что по части авионики у мига неверно? Кроме некоторых недостающих режимов работы рлс (должен быть вариант выбрать область сканирования поменьше и ещё должно быть сопровождение цели по вертикали в режиме снп) у него всё применно как ирл
ты сам на свой вопрос ответил