да
Нет. Уже неоднократно писали.
UPD.
Это не будет копия. Появится НДЦ, чуть больше БЧ и дальность захвата, из-за лучшей аэродинамики будет чуть выше дальность.
Так что ждите обновления.
У Иглы он и так есть…
Возможно я неверно понял сути и имелось ввиду большую дальность срабатывания НДЦ.
Короче предварительно пока так.
Что такое НДЦ?
И почему на вертолёте нет тяжелых НАР С-25о?
Планируется ли введение разных классов для ветролетов, как это сделано с авиацией, когда можно избежать штрафа в ОВ? А то у нас получается две интересные вертушки на 11.0, а тунчес всего один.
Неконтактный датчик цели
1 лайк
Неконтактный датчик цели.
РВ простым языком.
Запрещены для эксплуатации из-за срыва воздушного потока при их старте и возможного помпажа двигателя.
3 лайка
Ну короче говоря потому что у Амеров таких НАР Нет. По этому и вам нефиг.
Потому что при их пуске вы буквально можете уронить вертолёт.
На Ка-29 Х-23 гром пускали, и ниче. А там ракетулька посолиднее будет.
А там катапультное или пусковое устройство?
А фиг его знает. Главное что Ка-52 летает с С-13 которых он в жизни не видел.
По крайней мере фото / видео задокументированных. Даже с выставки.
Но вот Ми-8 обязательно должен быть без С-25о.
Хотя они по крайней мере на выставке висели на нем.
Это называется двойные стандарты =_))
Ps. На старом форуме писали что запуск двигателя после сброса.
На заборе тоже много чего пишут
а как С-13 на Ка-52 вешать так сразу можно?
Свой забор покажете ?
Желательно сразу в репортной.
Там не всё так плохо как с С-25. И при соблюдении условий он всё же может их применять относительно безопасно.
Ну Ми-28 тоже может при соблюдении относительно безопасно применять.
У вас засекреченное не принимают
Перевожу: НУ ЭТО ДРУГОЕ
1 лайк
Тогда хоть с нами поделись