Ребят, на каких подвесах вы штурмите по наземке. Буду благодарен.
На F-5E FCU
1 лайк
Поиграл я на F-2 ADTW в АРБ. Если кому то интересно моё мнение:
Самолёт не самый простой, и точно не имба, но и слабым я его назвать не могу. Даже при попадании к 14.0 свои 2-3 фрага сделать можно. В особо удачных боях можно и 5-6 оформить. Неудачные бои, где приходится всё время доджить ракеты особо упёртого противника, чтобы потом сбить его и уйти с целым одним фрагом, тоже случаются, но не так часто. Основными причинами смерти являлись либо собственные ошибки (например, включил туннельное зрение в погоне за одним самолётом и словил ракету от другого, или забил на периодический отстрел ЛТЦ и словил рандомную ИК ракету), либо сама ситуация откровенно неудачная для любого самолёта (например, один против половины команды, или встреча с арловозом в 2 км и уход в размен в лучшем случае). То есть такие случаи, где ты проигрываешь по причине “слабый F-2” практически не встречаются.
Играл в основном от антипода, с большим уходом в сторону (как правило влево, но если антипод позволяет - можно и вправо). AIM-7M откидывал по тем, кто не сможет от них уклониться (условные премиумные Су-30 в километре-полутора над землёй), AAM-3 - в боковую или заднюю полусферу с 3, иногда 4 км. Можно пытаться прокидывать и в лоб, но гораздо чаще это потерянная ракета. Ракет на бой в целом хватает, если кидать обдуманно. Радар даёт хорошую ситуационную осведомлённость как по самолётам (тип и направление полёта), так и по ракетам. Не понравился быстрый ACM, из за которого при наличии нескольких целей перед тобой ты можешь захватывать не ту, а переключение угла обзора не работает с выключенным/залоченным радаром (условно, у тебя вертикальный ACM. Ты хочешь быстро захватить кого то спереди. Включаешь радар, и хватаешь какого то рандома сбоку. И ты не можешь вернуться к квадратному ACM, потому что цель хватается быстрее твоей реакции). F-16A OCU в этом плане комфортнее именно из за более долгого лока на не АФАРе. Также я играл без асов, которые из за сильной компрессии и необходимости дольше сидеть в перегрузках могли бы помочь в некоторых ситуациях.
Резюмируя: самолёт не для новичка. В хороших руках я бы ожидал какие нибудь 2 КБ при 3 КД соответственно. Но для прокачки я бы взял F-4EJ ADTW, чтобы бомбить 2 базки, делать пару килов и получать свои 20-30к опыта за бой без напряга.
2 лайка
Значит тебе нетс зайдет. Аля звездные воины антипода.
Я же думаю на 13.0 необходимо иметь хорошее вооружение средней дальности. А его у ф2 нет, постоянная рулетка залетит не залетит, как с женщиной. Устаешь от самолета, после пару боев. Самолет отбивает желание летать.
Достаточно просто сравнять премиумны ф2 с линейным
Прецедент в лице Ф-16АМ есть.
И то он будет отличаться вооружением по земле, а в будущем, возможно, и ААМ-4В, например.
У меня смутные подозрения, что улитка даст новый ф2 с аам4в и аам5… Хотя еще вопрос чем будут в игре отличаться 4в от обычных. Учитывая что ирл отличия лишь в гсн и улучшенной настройке автопилота (ну т.е. особых изменений лтх ракеты ждать не строит)
Если ты не умеешь им пользоваться - это не значит, что его нет. Да, это не АРЛы и даже не AIM-7P с перезахватом, но делать килы на нём можно. В отличие от нетза, где ракет просто нет. Самолёт не для новичка, но желания играть не отбивает.
1 лайк
Линейный и премиумный самолёты фактически одинаковые. Разница в вооружении - сугубо балансная величина и желание улитки запихнуть F-2 на 13.0.
Вообще, ADTW является тестовой платформой, так что должен иметь даже больше всякого экспериментального оборудования и вооружения
Разве на AAM-4B не стоит изменённый двигатель?
Место под ГСН нарисовалось как хашки?)
*А AAM-5 это вёрткость R-73 + дальность и лок от AAM-3 помноженная на два, то есть литерали лучшая ракета на WVR…)
1 лайк
Есть на много лучшие прем летаки, на много приятнее и веселее.
Этот самолет недоразумение и по вооружению и по б.р.
Что значит самолет не для новичка? Прем машины берут новички. Думаю это база. Если он не для новичков, ну напишите на этом чудесном самолете.
Этот самолет абсолютный и жадный сюр от разрабов. Это чисто мое мнение. Нетс у евреев та же песня. Деньги дай и иди терпи сынок.
Воробьи 7М (ну почему ииенно М???), которые на нем стоят оч слабый вид вооружения для данного б.р.! 1. Соотношение б.р. и 2. вооружения на самолете определяющие принципы. Для меня это оч слабый самолет. Лтх не хуже, чем у других представителей, на этом все!
На ф2 остутсвует и первое и второе.
Нет, там стоит такой же двигатель. Или нужен источник, где об этом прямо заявляется. Увеличенная дальность достигается за счёт другого профиля полёта. Ну и может новая ГСН полегче, хз.
А новую ГСН вот вообще никак не впихнуть в старый корпус, да?
Параметры AAM-5 можно только примерно прикидывать на основании конструкции и известных данных. И она не одна такая уникальная в мире. Её введут только вместе с аналогами других стран (что, насколько мне известно, улитка пока не планирует), и что из них реально будет лучшим - вопрос открытый.
Там тоже применены интерцепторы или газовые рули ?
В ином случае такой же манёвренности там не будет.
Соглашусь. Есть более имбовые, простые, фармящие, и даже может быть весёлые машины. Те же NF-5A, МиГ-21бис или Су-30 гораздо проще в реализации, и могут давать более стабильный поток опыта.
По вооружению на БР тогда уж. Но я соглашусь лишь частично: да, вооружение могло быть лучше, но это точно не “недоразумение”.
То и значит. Новичку на нём летать будет тяжело.
Только новички могут купить прем самолёт? Нет, любой игрок может его купить. И НИГДЕ не написано, что “прем самолёты ДОЛЖНЫ быть простыми для новичков”. В игре есть масса других сложных машин. Причём тебе говорили, что это самолёт не для новичка перед его покупкой. Это было ТВОЁ решение купить его.
Потому что другие на нём не стояли.
Есть вооружение сильнее, но килы делать можно.
Ну давай, есть на том же БРе AV-8B+ с 4 AIM-120B и 2 AIM-9M. Такое же вооружение у JAS39C на 13.7! И что, это сильный самолёт? Не особо, потому что в любом манёвре ты теряешь половину скорости. А ещё ты даже на сверхзвук выйти не можешь. Зато подвесы от грипена…
ЛТХ позволяют крутить на его БРе буквально любой самолёт. Периодически спасает.
Да.
“Там тоже применены интерцепторы или газовые рули ?”
показывает назовые рули
“Это не интерцепторы.”
Действительно!
Однозначно сказать, что из этого эффективнее - нельзя. Интерцепторы отклоняют весь поток, что делает их эффективнее. Но это же приводит к большим потерям тяги, что наоборот - снижает эффективность. Плюс они тяжелее, а значит их сложнее отклонять, что также потенциально снижает эффективность. По хорошему нужны конкретные расчёты, которых нам, конечно, никто не даст.
И ещё встаёт вопрос необходимости того или иного решения. Такие же газодинамические рули стоят и на AIM-9X, и на IRIS-T, и на ASRAAM. То есть вероятнее всего, даже если такое решение менее эффективно, его достаточно для достижения необходимой манёвренности.
2 лайка
Там нет УВТ же.
Версия в игре уже может поражать цели на расстоянии в 100km, модификация AAM-4B позволяет это делать чуть-чуть дальше + AESA.
Не всегда имеется для этого возможность.
Если говорить про замену на AESA, то конструкция у такой ГСН будет меньше, а следовательно появится место под другие агрегаты.
У меня на компе литерали лежит документ по AAM-5 с её ТТХ от JASDF, частично помазанный чёрным квадратом, но всё же базовые показатели имеются.
Это буквально одна из самых злых ракет WVR.
Как-бы помягче тебе сказать то…
It’s R-73?
Da da IRR+IOG+LOAL+TVC.