У фантомов то же самое
У фантомов кислородный голодомор!
Это было пару лет назад.
Нынче, чем меньше ВВ, тем больше урона.
Швак по урону превосходит мк108 и обладает лучшей баллистикой среди всех авиа пушек ВМВ
вот так засадные и палятся, худшая карта не должна вернуться никогда
1 лайк
С подключением!
Уже чуть ли не год как Mg-151 понерфлены до состояния бумагострелов. Вся лётка немцев - мёртвая, до реактивов.
Не. Лучше пусть заберут туда Швецию, Переправу через Рейн, мелкую Польшу…
В игре полторы играбельных карты, не стоит их убирать. Руки прочь от святого)
1 лайк
Не трожь святое!
Швеция фиг с ней, пусть забирают.
1 лайк
А она чем тебе не угодила-то?
Ну ты знаешь этих любителей полей 40х40км)))
Несмотря на то, что городские карты в Тундре самые играбельные
1 лайк
Я за баланс, за поля с городскими массивами)
Ну или хотя бы ротацию нормальную карт чтобы и туда и туда кидало нормально, а не так что 10 синаев подряд…
Пусть идут в АСБ, там безграничные просторы)
Уже есть заведенный репорт, но если есть еще примеры, оформляйте.
3 лайка
Да, я люблю карты нормального размера и не люблю загоны, и красные пески, потому что это три загона в одном
да там не понятно где границы красных зон ставить, возможно надо на респе поставить чтобы игроки схезжали через 30 секунд с респа в другую красную зону
завод 50/50 если б не красные зоны вполне ок, аральское да, провальная карта по дизайну, на половине карты где “С” просто нет геймплея, там стояние на респе с обеих сторон, впрочем реворкнутая нормандия такой же мусор
и на аральском море на вертолете нет геймплея, респ в пустыне как на тунисе такая же помойка сделанная для галочки, не для игры
1 лайк
Засадные? На карте было минимум 5 направлений, через которые можно было обьехать противника. Мы по разному играли на карте видимо.
Одно и то же из боя в бой, одинаковые разъезды, одинаковые враги за углом….будь возможность со старта кидать крылатые ракеты по GPS я бы убил половину команды противника
1 лайк
Всё ясно, вводим миномёты и стрельбу через карту и тем самым закрываем лавочку одинаковых разъездов и таймингов)