Техника: МБК 186
Режим: МРБ МАБ
3.3>3.0
Обоснование:
Катер обладает довольно скромным вооружением для бра, где эсминцы есть даже в топе. На 2.7 есть баржи с 3х 88 стреляющими с борта и 2+ 100+ мм оружиями с экипажами по 100+ человек. А тут катер на 2 85мм с борта и на бр ранних эсминцев.
БИ
7.0 → 6.7
В данный момент она на своем месте хоть и тяжко но играет против тандерджетов с шунигстарами, при повышении до 7.0 в АРБ начнет попадать против Мигов 15, первых сейбров и т.п. меторов с пантерами которых она сможет догнать лишь на максимальной скорости (станет бревном).
1 лайк
Alpha Jet E [Франция]
АРБ 8.7 —> 8.7 (Отмена изменения БР)
Данный самолёт в отличие от других альфа джетов не имеет ЛТЦ, также у него установлены пушка DEFA 553 вместо Mauser BK27.
14 лайков
F-5C/A(кроме китайского)
АРБ
10.7 → 10.3
он уже стал слаб для такого бр, взять к примеру J-7D который превосходит его на голову во всём особенно в ракетах: две AIM-9E против четырёх PL-5B/7
4 лайка
T18E2
ТРБ
3.0 → 3.0 (отменить повышение БР)
На пересеченке он слишком медленный из-за своей массы, а ДМ сломана и его постоянно давит давлением в колёса.
3 лайка
АСБ F-16A block 10 (USA): 12.7 → 12.3
АСБ F-16A (Швеция/Норвегия): 12.7 → 12.3
АСБ F-16A (Франция/Нидерланды): 12.7 → 12.3
Обоснование:
- Унификация с аналогами: F-16A Netz (Израиль) уже на 12.3 при идентичном наборе ракет «воздух-воздух».
- Разница в оснащении: Французские F-16A и OCU на 12.7 имеют ракеты с помехозащитой (AIM-9M/Magic 2). Указанные модели — без защиты.
- Синхронизация баланса: Прямые конкуренты МиГ-29 (9-12) с ПАРЛ переходят на 12.3. Логично переместить и эти F-16A.
Вывод: Привести к единому стандарту ранних F-16A без помехозащищенных ракет на БР 12.3
10 лайков
Имеет ли смысл предлагать тоже самое по второму кругу?
RAH-66. Заменить AGM-114B, на AGM-114K. Данные ракеты помогли бы немного упростить геймплей, на итак не простом боевом рейтинге для данного вертолёта, учитывая что стэлс-технологии в игре работают сомнительно, B-версии ракет ещё сильнее усложняют игру на нём, так как на советских танках в большинстве своём установлена ДЗ, которая очень часто способна впитывать весь урон. Плюс, у того же MH-60L с 11.0 и OH-58D с 10.3 уже имеются K-версии ракет.
5 лайков
(ТРБ) Merkava mk.1 9.3 → 9.3 Передвинуть модификацию “снаряд M111” на 3 ступень исследований
ТРБ
“Все шерманы с 75мм” + 0.3 БР. В рамках текущих правок вы передвинули много машин 3.7 и 3.3 выше, дали сильно больше слабых соперников, например, шведскому шерману, американскому, итальянскому. Эти машины должны получить соразмерное повышение БР иначе будут играть еще лучше чем сейчас (куда уж лучше)
8 лайков
Saggitario (РБ) 9.3 - 9.0. В рамках РБ этот самолёт сидит на одном БРе с Ариетой, когда в АБ между ними разница в 0.3, а в СБ и вовсе в 1.0 БРа. Уступает по своим ЛТХ во всем своему прем.собрату засчет отсутствия доп.двигателя. При встрече самолётов 10.0 и 10.3 он не в состоянии хоть что-то противопоставить сверхзвуку, а даже если и может, то после маневренного боя ему не хватит динамики, чтобы набрать скорость вновь
5 лайков
БИ оставить на 6.7, причины:
- Специфическое и скудное вооружение
Две пушки ШВАК с общим боезапасом в 90 снарядов это крайне мало для реактивных боев.
Требуется идеальная дисциплина стрельбы.
На БР 7.0 и выше увеличивается живучесть целей и их средняя скорость. Сбивать реактивы, имея в распоряжении всего несколько коротких очередей, становится в разы сложнее, чем бороться с поршневыми самолетами на 6.7, а так же стоит учесть, что от патча к патчу урон пушек меняется, и сегодняшняя ваншотящая (((имба))) завтра уже стенд для запуска петард. - Низкий порог флаттера и прочность планера
Несмотря на ракетный двигатель, планер БИ остается деревянным по своей сути.
Самолет легко достигает скорости разрушения (около 800–830 км/ч).
На БР 7.0 большинство противников (например, Su-11, F-84G, Attacker FB.1) могут просто уйти от БИ в пологом пикировании, где «ракетный перехватчик» либо развалится от превышения скорости, либо будет вынужден выключить двигатель, становясь легкой мишенью - Уязвимость в роли «планера»
Как только топливо заканчивается, а на бре 8.0 что бы выжить придётся использовать тягу почти на полную бОльшую часть боя, БИ превращается в посредственный планер.
На БР 6.7 у него еще есть шанс уклониться от поршневых самолетов за счет маневренности.
На БР 7.0-8.0 любой реактивный самолет без труда расстреляет бездвигательный БИ, так как разница в скоростях станет фатальной. Возвращение на филд на 7.0 станет практически невозможным из-за плотности огня и скорости противников, а так же большого размера карт, которые уже начинают встречаться на данных боевых рейтингах. - Огромный разрыв в «скиллозависимости»
Статистика БИ часто завышена, потому что на нем играют преимущественно опытные игроки. Средняя статистика на би, замеченная лично мой, это ± 1 кб, что является средним значением по игре. Для среднего игрока БИ - сложный аппарат, который прощает минимум ошибок.
Повышение БР по «статистике лучших» сделает машину абсолютно неиграбельной для большинства, так как порог вхождения станет запредельным.
2 лайка
UH-1B [Япония]
ААБ 8.3 —> 7.7
Данное измение БР позволит брать данный вертолёт в танковый PVE штурм БР 6.7-8.0. На данный момент в танковый штурм до БР 8.0 можно взять только AB 205 A-1 или HKP3C.
В таблице измение БР рейтингов анонсировано добавления возможности AB 205 A-1 нести 76 ракет Mighty Mouse.
Раз AB 205 A-1 получит такое же вооружение как японский UH-1B, то предлагаю наконец-то снизить БР UH-1B в аркадных боях. Без ПТУРов в танковом штурме БР 8.3+ практически невозможно сражаться против современных танков.
3 лайка
Hawk 200 RDA. АРБ 11.3 - 10.7. Стоит ли мне говорить, что дозвуковой самолёт, который летает хуже американских Корсаров на таком высоком БРе и без курсового вооружения по бесполезности сравним с бомбардировщиками и лишь занимает слот в команде? Зачем мне вообще играть на этом квазимоте, когда я могу скачать Шведский Вигген, у которого есть 2 таких-же Скайфлеша и ещё при этом летает со скорость 2 маха и имеет курсовое вооружение?
4 лайка
АРБ
Kurnass 2000 12.3 → 11.7.
Сейчас на одном БРе с F-16 с таким же вооружением, а лтх от 11.3 фантома явно не вывозят на 12.3. Без радарного вооружения.
7 лайков
АРБ
Все самолёты бр 13.3 и выше поднять на 1 ступень и провести декомпрессию бр 13.0. В интервью BVVD говорил, что декомпрессия может ударить по разнообразию техники в бою, но в этом случае не ударит, т.к. значительная часть 13.0 самолётов лежит мёртвым грузом в файлах игры, т.к. на них никто не играет ввиду наличия сильно лучших аналогов на том же 13.0. В постах ниже будут самолёты, которые, я считаю, с 13.0 нужно отправить на 13.3. 2/3 самолётов с 13.0 неиграбельны из-за перенасыщенности этого БРа, поэтому они и останутся на 13.0. Редкий случай, когда декомпрессия только повысит разнообразие технике в матчах, а не уменьшит.
Также это изменение вместе с необходимым повышением БР прем Су-30 сделает так, что все топовые премы в игре не будут играть в одних и тех же 12.3-13.3 и 12.7-13.7 играх, из-за чего выровняется предтоповый матчмейкер.
F-4F KWS LV - 4 АРЛ + 4 ИК с помехозащитой это хороший набор, спо хорошее, радар хороший ЩАР, ЛТХ фантома терпимые (явно проигрывают всему на этом бре, но отвращения при полёте не вызывают)
3 лайка
АРБ (в рамках декомпрессии 13.0)
Су-27/J-11 13.0 → 13.3 - лучшая версия МиГ-29 с 13.0, игрался нормально ещё когда рафали были в каждой игре на 14.0, сейчас тем более. В игры 12.0-13.0 выпускать этот самолёт - военное преступление.
Выдать 6 и 7 рангу флота в базе бронебойки или полубронебойки, смотря что у кого есть. Фугасами в стоке только крейсера гонять
АРБ (в рамках декомпрессии 13.0)
Су-33 13.0 → 13.3 - лучшая версия МиГ-29 с 13.0, игрался нормально ещё когда рафали были в каждой игре на 14.0, сейчас тем более. В игры 12.0-13.0 выпускать этот самолёт - военное преступление. По общей силе равен Су-27.
1 лайк
АРБ (в рамках декомпрессии 13.0)
J-8F 13.0 → 13.3 - казалось бы всего 2 АРЛ + 4 ИК ракеты, но самолёт очень быстрый с хорошим СПО, хорошим ЩАР радаром с НСЦ, pl-12 хорошо доворачивают + НСЦ позволяет играть от средних дистанций и гарантировать попадания АРЛов.