Я конечно,не пилот,хотя в АРБ и АСБ налетался.
Но за несколько лет полётов ни разу не встречал горы в лицо на респе. Это больше похоже на нелепую попытку улиток найти оправдание этому нелепому нововведению. Это насколько массовыми должны быть краши на старте, чтобы не только вал репортов был,так и они починили ?!)))
Это больше применимо к танковым реалистичным (и может быть и к аркадным) боям. Там, если не менять направление полёта, что, предположу, часто делали плохие игроки в плохую погоду, то можно было разбить самолёт о гору или другое препятствие.
Такой резкий шаг по защите штурмовки просто бы не пропустили в публикацию. Наверное
В том то и дело,что АФКшник безрукий и в штиль в открытом море найдёт обо что убиться)
В результате ,как всегда, имеем новую фичу для пары слепых пилотов-ампутантов, которую придётся терпеть всем. Ничего нового.
Можно просто переименовать добавленный вариант в “Оптимальный старт”.
При выборе данного старта будет учитываться погода и соответственно выбираться страт в воздухе(если он доступен) или старт на аэродроме(при плохой погоде).
А пользовательский выбор страта так и будет работать в зависимости от выбора игрока. Т.е. никаких решений с стороны игры, если игрок не выбрал “Оптимальный старт”.
Ты конечно очень прикольно шутишь.
Но при правильном сочетании карты, погоды и техники, бывает и правда не понятно что делать, более того самолёты в воздухе могут появляться очень близко друг к другу.
я не спорю,что в авиации эта проблема возможно существует,пусть и не в таком масштабе,как попытались представить улитки.
Но где вы видели очередь на авиареспе в танках и тем более море? Проблема не настолько серьезная была, чтобы всех нагибать раком из-за этого. Зато теперь (после “исправления” )проблема точно есть ,а значит снова есть,что исправлять)премия мутись, зарплата за начисляйся, отчёты хороши!