Отображение с какого крыла уходит боеприпас

Оттуда же, откуда вы узнаёте о флаттере, скорости отрыва шасси и закрылков.

1 лайк

плюсик теме

Плюс

там правда ещё и количество где-то указывается.
давно можно было ввести графические индикаторы для подвесов…

3 лайка

На вт Вики не написано откуда идёт первая бомба/ракета

После перевода на конструктор подвесов у некоторых самолетов абсолютно нечитаемый порядок пуска ракет с крыла, по типу F-84F
Фиксят это около 2-3 патчей

Из WTRTI

2 лайка

Это вообще нужно запретить, т.к. не на всех конфигурациях железа работает/работало. Странно что разрабы спокойно смотрят на применение этой софтины.

на любом/околюбом компе с виндой работает)
остальное - бери просто инфу с веб карты

В VR не работает, а VR у нас официально поддерживаемая фишка. Соответственно у кого-то есть возможность получить больше полезной инфы, в удобном для игрока месте экрана.

Это тоже скорее всего напрямую не работает с VR…

Настоящий киберспортивный PvP проект.

ну как сказать, оно работает, но не выводит в шлем напрямую
Хотя кстати можно попытаться это сделать, возможно.

2 лайка

по очереди все уходит начиная с левого крыла, потом правое, потом левое и так пока не кончится

Количество ракет
четное - левое крыло
нечетное - правое крыло

1 лайк

Не всегда. М8 почему то уходят сначала все из левой установки, потом из правой

Думаю лучше будет на самолётах с несколькими пилонами сделать снизу экрана копию селектора и там отображать какой пилон будет в работе (а-ля илс миг 29, су27, f18 и тд)

1 лайк

так в своей голове я тоже себе это представлял

дело не в первой ракете

В дополнение к этому хотелось бы видеть иммерсивный прицел, который будет менять свой вид в зависимости от того, какое вооружение применяется.

Когда у самолета по три четыре вида подвесов довольно запарно смотреть, что ты там выбрал.

1 лайк

На Су-6 ракеты на отдельных подвесах, а не в установках на одном подвесе под каждым крылом и все точно так же. Сначала полностью левое, потом правое. Это просто стоит учитывать для отдельных экземпляров техники. В подавляющем большинстве, в том числе на вертолетах, работает схема четный/нечетный.

Не согласен. Разница даже в одной ФАБ-250 между крыльями на Су-25 заметно перевешивает в сторону, плюс ещё аэродинамическое сопротивление подруливает самолёт по рысканию.

Вы просто в СБ не играете.