Окак, думал другая, зря быканул.
А потом ещё один марафон на лодку же будет? Да?
Чтобы самая важная прослойка игроков не обиделась?
Уже год нормальной техники в марафонах нет
2 лайка
Это птуровозка (впрочем какая разница, я всё равно его продал)
калмастер имеется
Ладно. Имеется. Фишка не в нём была, а в ПТУРах “выстрелил забил”. При этом новая коробочка с уникальной моделькой - всего лишь вторая МАРАФОННАЯ с бушмастером, притом что в ветках, полковыми и премами бушмастеров уже с десяток набирается. Но местной аудитории лишь бы набросить на вентилятор!
Не нравится - не марафоньте. Листочки жёлтые на улице понюхать можете. Ныть зачем?
а как это определяется? а тут че, фишка в кал мастере? а в бвм фишка в 2а46?
Надо было его в ветку малого флота вводить
Так в этом и была задумка этой системы
Тупо ввести перманентный ивент, чтобы игроки не воспринимали марафоны как особое событие
И после этого в них можно со спокойной душой постоянно пихать клоны и мусор, который не прошел QC на прем
Не ну вспомним людей, которые жаловались на “обесценивание акционного” . Ну теперь они в принципе бесценны и очень уникальные
- как пример, людям не лень было фармить 700к
Зато выкатывают часто ( ширпотреб)
Тут фишка в уникальной внешности коробочки и 46 кмч по воде. Марафоны давно уже не про “нагибалку за попочасы”, а про “экспонат в коллекцию”. Смиритесь с фактами
ну так а почему фишкой вискаса были птуры, которые уже много где были\есть?)
Т-80УД точно не ширпотреб)
Лень ковырять историю ввода техники в игру! Насколько помню, в момент ввода Вилкаса носителей таких птуров в игре была пара штук, а на колёсной базе вообще не было!
Там чисто пример. Соглашусь неудачный, но суть одна
Жаль Т58 его прошел…
Как прем я его точно не куплю, а вот как марафон… забрал бы
А Ikv 91 то завезете возможность плавать?
учитывая природные особенности своей страны, с 1971 года производили 15,5-тонный танк IKV-91, оснащенный 90-мм пушкой с лазерным дальномером и электронным баллистическим вычислителем и спаренным с нею 7,62-мм пулеметом. 295-сильный дизель, стоящий по диагонали силового отделения, обеспечивал скорость 67 км/ч на суше, а по воде он передвигался за счет вращения резинометаллических гусениц, чья верхняя часть была заключена в гидродинамический кожух.
Она не может ибо нет специальных плав средств
А вот это нам надо