Если РЛЭ это скирет документ, значит настройка по данным сайта производителя, а там:
Правда массы не пишут.
С чего ты взял?
С моего мани мирка.
С тобой я не хочу даже начинать спор, ибо это клоунада.
Вон выше данные производителя можешь посмотреть, тяга указана такая же как в “Вики”. Массу бери какую хочешь и считай ТВР.
ты посмотри какие тут страшные буквы и цифры
2 лайка
аирвар= википедия- не источник.
BAE указывает массу пустого в 11 тонн.
NATOPS говорит шо 24-25k фунтов.
2x17700 фунтов тяга двигателя, на сайте производителя.(но это статичная, не знаю есть ли графики на установленный)(в мануале 18000)
10110 фунтов JP-5 топлива, из мануала.
25000+10110=35110
17700*2=35400
35110<35400
т.е. твр будет чуть больше единицы с полной загрузкой топлива(можно округлить до простой единицы)
Там нету тяги. Это том 1.
какой же ваш еврофийтер много сторонний
аж 2 тома мануала
так я и второй том находил
Дай сюды
Я его не сохранял, да и тут это Сикрет Документс.
есть и другие мануалы
на 200-700 страниц, ну и маленьких парочка.
Мануалов много. Напрмер на американские самолёты есть флайт мануал, книга про вооружение, 2 книги по применению вооружения пртив земли и против воздуха, предполетный чеклист
В лс ссылку дай
да не сохранял я его) Ни файл, ни ссылки)
Подумал что раз легко нашёл, то зачем)
Также легко можно найти Мануалы на Mig-29G.
На 29г и так есть
ну я нашел за 2 минуты поиска мануал с вот такой интересной пометочкой
думаю не буду его выкладывать
но сам полистаю)
лтх есть кстати
Им с иранским F-14 хватило…
на недельку дать -15км \ч на т90м а потом отобрать