В АСБ качать
Я долго боролся с радаром, пытаясь добиться метки свой-чужой и понять почему его нет на РЛС Javelin 1956 года. Подлетел и понял почему
Может современным РЛС уже добавят опознание цели в жестком локе?
2 лайка
Есть там спиралька
А надо?
улитка забрала обнаружение маркеров через контейнер, через радар тоже не даст
Значит надо убрать их у француза и дать индусу
Виноват панцирь?
Это при высокой скорости, а так скорость может развить до 2-2.2 маха
Дозвуковой приближающейся к маху. (ну то есть в районе 1000-1200 км/ч)
Не высокая скорость кста.
Дивергенцию крыла если что не я придумал в голове
https://cyberleninka.ru/article/n/preimuschestva-i-nedostatki-kryla-obratnoy-strelovidnosti/viewer
1 лайк
Лётные характеристики
- Предельная скорость:
- на высоте: 2500 км/ч (ограничена на 900 км/ч в связи с разрушающими нагрузками на крыло и центроплан)
- у земли: 1550 км/ч
- Предельная бесфорсажная скорость: более 1200 км/ч (М=1)
Википедия “отличный источник” в плане точных цифр. И даже там расписано.
Ты собственно даже скинул
1 лайк
на 900 а не до 900?
Ну как в вики написали, так и скинул оратор выше
прост тут говорили что дозвук и 900 максималка а то разрушение.
а так написано что не до 900, а на 900…
Ограничение 900 было, конечно его не в упор к флаттеру ставить будут.
А так
Ну это чисто по моим прикидкам, по идее от 900 до маха флаттер примерно (уж извините, так буду скручивание называть, ибо в игре одно и то же будет)
В общем то в этой небольшой научной статье что я кидал выше собственно сказано почему оно на дозвуке начинается
Разные источники но ±то самое
Тяжело. Этот источник на что ссылается?
То что проблема не была в крыле а то что это был эксперимент от которого поже использовали на следующих поколениям нового типа вооружение
- они не стали устранять данную "проблему "
Так как не было их приоритет…
О да, сколько сейчас у нас самолетов с обратной стреловидностью крыла?
Ну если таки победили скручивание, то почему не ставят крылья с обратной стреловидностью которые не подвержены концевым срывам потока, дают лучшую маневренность и подъемную силу на малых скоростях, обладает уменьшенным сопротивлением и бОльшей потенциальной нагрузкой? Где все эти F-15, еврофайтеры и су-27 с крыльями обратной стреловидности? Да хоть какая-нибудь маленькая корея почему самолеты с такой схемой не производит?
Ах да, у нас аналоговненто сделали и решили что поддаваться будут, ибо нечестно настолько лютые самолеты делать пока загнивающий запад секреты советского нанокрыла не разгадал.
1 лайк