В целом ни в чём. Только кто бы его рассекретил ?
Называть лётный прототип сырым язык не поворачивается.
Ну это же такой простой способ и так нужно то сейчас, когда все сайты ВПК позакрывали.
Микояновцы могли бы, глядишь и новые заинтересованные лица денег дадут
Называть лётный прототип с налётом меньше часа готовым язык тоже не охотно поворачивается.
Какой неповоротливый язык, однако.
Ещё три года назад могли бы, сейчас вряд ли
Ну не 15квт как у су-35.
Потребляемая видимо расчет на все 5 антенн
Такие “сырые” проект делают по 20 лет в странах по соседству…США пускает сразу в производство, но СССР нееееее
Нет ни одного доказательства, что су-57 может летать быстрее звука, только в буклетиках на экспорт нарисовано
Вот бы ещё сначала у Союза, а потом у России было такое же отсутствие тяжелейшего экономического кризиса…
Россия не от хорошей жизни обзавелась пятым поколением на почти 30 лет позже, чем Штаты.
У 1.44 даже буклетика нет, да и по су57 достаточно инфы в открытом доступе, чтобы посчитать среднюю скорость даже на некоторых боевых маршрутах.
Документация скорее всего принадлежит не Микояну.
Что что, а у СССР мощности были поболее нынешней РФ.
А на выставке тогда что ?
макет конечно же. Полноразмерный макет буклетика
Есть и такое, всё же макет 1.42 (кстати ещё под вопросом насколько это именно что макет, а не просто недопленный лётный образец).
Р-77 не успели допилить и в итоге она пошла в войска в 2010х, например.
В этом предложении р-77 можно много на что заменить
А что из этого буклета подтверждено? Может хотя бы у тебя есть идеи, как распихать по самолёту заявленную полезную нагрузку? Желательно без копиумного складывания рулей р-77 во внутренних отсеках.
1 лайк
Если верить старой байке про первую аэрокобру в Союзе, то недопиленность макета легко компенсируется смелостью лётчика
Ну так это уже проблемы РФ и следствие постсоветского кризиса, которые разгребают до сих порт.
А что из любого другого буклета подтверждается на практике ?
Берём любой современный самолёт и получаем аналогичную картину.
Поэтому мне каждый раз удивительно читать сообщения очередного защитника 1.44
Ну не до пятого поколения тогда было и всё тут. Даже куда более реальный МиГ-31М не осилили до сих пор, чего уж говорить про постройку с нуля 1.44?
Открываем буклет с МАКС-2019 и видим следующее
В наших силах подтвердить только размеры самолёта, может быть даже определить двигатели по соплам. Осталось понять, где у 1.44 аж 12 (двенадцать) внутренних точек подвески и 8 внешних + как на них расположить 12 (двенадцать) р-77 без складывания рулей.
Ну смотри. F-35 летают над пляжами с выходом на сверхзвук, а су-57 нет. Су-57 дозвуковой
С чего бы это не осилили Миг-31 ?
Их собирают из имеющихся корпусов, которых относительно много.
31БМ ни разу не 31М, это разные самолёты. У 31М +2 точки под р-37(м) и более длинный фюзеляж, как минимум.
А ещё для тестов было “разбито*” как минимум 3 F-35 просто потому что могли себе позволить.
*были откачены на фактических тесты лётного ресурса.
А меня то за что…
В США есть образцы штурмовиков, переделанных из сельскохозяйственноц техники (когда вигру?), так что почти канон