Баффать нельзя зато можно нерфить так сказать послали и пнули в добрый путь
Как же не пофиг на тех кто базки бомбит…
Отличный подход ни разу не лицемерный
Да хоть удали все бомбы на всех самолётах в АРБ.
Или базки удали.
Мне от этого хуже не станет.
Я в этом плане точно не лицемер.
Я уж скорее про то что разработчики по одному источнику который назвали не надежным решают нерфить технику но если речь идет о баффе то шлют куда подальше или когда просили усилить вооружение то же послали со словами что ваш самолет отстой но не настолько что бы делать с этим что то или как всем выдали Осу и Стрелу но второй раз отказали в выдать советам Тор и вместо линейного БМД-4М получили премиумный этот апдейт просто один большой плевок в лицо. Осталось дождаться пока на com. форуме заметят что у Рафаля есть АФАР и потребуют его для F-15 и скорее всего получат свое
Просто дело заключается в том, что они график РЛЭ считают ошибочным, хотя на самом деле они пользуются ошибочным. Но зато им не помешало сделать скорость сброса бомб по РЛЭ
ты су33 заценил?
Не, а чё с ним?
кобру на 150 лепит, разгонные характеристики на уровне звездолёта
и движки на повышенном режиме всё время, главное только на малых скоростях не спалить их перегревом
- Су-27, Су-27СМ — снижена скорость сброса ЗБ-500 до 750 км/ч (репорт ). Источник: Руководство по ЛЭ самолёта Су-27СК.
В РЛЭ созданном на основе испытаний реального самолета же ошибки и его не используют для настройки самолета, но видимо это другое РЛЭ
И снова двойные стандарты
просто если взять график от туда и настроить сушку то получится сверхманёвренный истребитель способный представлять серьёзную угрозу для всего что летает у нас в игре, а нашим разрабам это невыгодно
Ты не понимаешь. В РЛЭ масса неправильно посчитана! в РЛЭ написано 2+3 = 5 , а это неправильно!
Правильно 2+2=4!
Поэтому ЗБ-500 должны сбрасываться без ограничений скорости
но они продолжают упорно утвержать что график нарисованный непонятно кем и при каких условиях куда более верный чем график который не имеет разьве что просадки на транс звуке, но при этом сделанный под ограничение 8ж показывает что в игре сухарь не дотягивает 2,5 градуса в секунду
ах да, переобувания в полёте
04:19, су-27 всё равно не вписывается в этот график, на малых скоростях у него перегрузка меньше чем надо, на больших скоростях слишком сильно доворачивает, надо нерфить
04:20, су-27 идеально вписывается в график методички, всё идеально сходится, а график в рлэ неверный
И то там в методичке получается 2+2=3, судя по общей массе самолёта вместе с 50% топлива от всего объёма топливных баков
нет, если ничего не считать по массе, то все правильно 2+2 =4, но 2+3 не равно 5.
и чуть что сразу тычут в лицо нагрузкой на крыло
а то что у них конфигурация не совпадает с весом и нагрузкой на крыло, их не волнует
то что сам график внешне выглядит так буд то его рисовал пятикласник на уроке ИЗО их тоже не смущает
я вчера эту методичку читал, уж не знаю как они по ней настраивали, но в ней пишут про преимущество су-27 над своими оппонентами в основном за счет того что если оппоненты выходят на теже перегрузки и угловые скорости что и су27 то они энергию теряют быстре, и лишь в некоторых моментах могут сравнится или же незначительно превосходить су27 в манёврах
на малых скоростях су27 судя по той методичке должен ушатывать ф15 вобще не ощущая последнего, и лишь испытывать трудности с ф16, про торнадо молчу, там паровоз
но
против какого ф15 или ф16 они сравнивали?
на основе каких данных
если методичка ссылается на рлэ су27ск, то она не могла появится раньше чем рлэ
некорректно укзанная формулировка в виде 50% остатка топлива
должно было написанно “50% от нормальной загрузки” собственно так в рлэ и написанно, а такая загрузка равна 2600кг
прибавляем их к 16 300кг су27с и получаем 18 900кг, добавляем ракеты, получаем 19 615кг
не сходится
и тут выясняется что загрузка топливом не 2600кг а ровно 2000кг или даже 1900кг, но как так если в методичке указанно 50%, т.е чё, изначальный вес был 19 615 кг и с учетом взлета снизился до 18910? в общем, видимо кто то делая эту методичку ну очень хотел угодить кому то и поэтому делал такие погрешности
в рлэ прямо под графиком все на свои места встает
су27ск на 400кг тяжелее чем су27с
в графике рлэ вес указанн в 20 000кг, в этот вес входит
сухая масса в 16 700кг+2600кг 50% остатка от нормальной загрузки +715кг ракеты 2х73 и 2х27
и в итоге получаем 20 015кг, и собственно график указанн для этого веса, так же под графиком указанно что нужно сделать для другой массы самолёта, чтобы расчитать перегрузки
но нет, такое мы не берём, мы берём то что нарисованно не понятно кем не понятно по итогам чего, фантазии и исследований на основе предположений и теорий
1 лайк
4 лайка