Отсутствие нужды и/или такой потребности со стороны МО.
У МО и потребности в зх для танков отсутствует…
1 лайк
На танковом заводе…
Производить электронику…
Давно электроника выливается из стали и собирается слесарями в цеху ?
Ничего, что подушки производились другой компанией?
Ничего, что для налаживания новых линий поставок нужно время ?
КНДР может происводить баллистические ракеты, а вот с едой проблемы из-за чего голод происходит и прочее. Получается передовая промышленность)
Да, остывает. Ибо им нужны готовые машины здесь и сейчас, а не планы на 5-10 лет вперёд.
Но продавать машины без всего этого мы будем уже сейчас. Пипл то схавает)
Таковы условия ПОСТАВКИ согласно КОНТРАКТУ.
Сколько ещё сказать, что комплектация экспортной техники чётко и точно прописана в условиях ?!
Вы не можете на экспорт предоставить то, что у вас завалялось на заднем дворе.
Поставки лады без подушек по какому контракту?)
времена тогда и сейчас - разные. начать производство чтобы что? чтобы помимо разных модификаций были еще и разные кп? на новой платформе это уместно, арматы и прочее вон с акпп
Данный машины нужны рынку.
И при дефиците авто на рынке в целом, покупатель и на такие машины найдётся.
Так же заводу нужно избавляться от машин, которые остались без комплектующих.
И проще продать без подушек и АБС сейчас, чем данные машины будут гнить на заднем дворе завода.
смешно кстати съехали с темы акпп для Тшек на автопром)
Вообще не знаю какое отношение это имеет к автопрому. Ибо ситуации и рынки совершенно разные.
1 лайк
А у Арматы, интересно, как со связью? Неимеющийаналоговвмире “Азарт”?
Зря вы так разговариваете с ними, только личное время теряете.
По сути весь характер разговора с ними как разговор от бабушек, которые за всю жизнь с кухни не выходили, но знают лучше бизнесменов и всяких врачов, военных.
1 лайк
Я не про АПП-172 говорил, а про тумблер приделанный для старой МКПП.
Я думаю что как и на Ак-74М. Ускорить можно с 600 до ~800.
Только работать это будет не далее чем в тире с регулярной чисткой.
Собственно так и есть, в игре важны эти значения, но ирл мало кто подобное будет практиковать из-за того что потом самому это все и разбирать и чистить/приводить в порядок.
Чистка и обслуживание наименышие проблемы на фоне сильного снижения отказоустойчивости и надёжности в целом.
В принципе я и имел это ввиду.
Можно кратковременно добиться определённых улучшенный характеристик/скоростей, но ценой может стать отказ агрегата или его полной поломки.