Для сравнения.
Баринопоклонник, у тебя весь Ф-35 и Ф-22 в заклепках и ржавчине, у Ф-35 видны лопатки двигателя, при этом у Су-57 стоят рассеиватели, а сам по себе 35 вобще толстое еле летающее полено.
1 лайк
“Ви всё врёти!1!”
К слову, это УФ/ИК датчики? Просто раньше не замечал этого
Ну хоть какая-то.
но там много косяков, те же лопатки у Ф-35 не учтены.
Угу
1 лайк
Почему ж клоун если я привел патент ОКБ Сухого где заявлено о ЭПР Су-57?
Ну это прям все меняет)
Чем? Воображением?
да не трясись ты так.
Где?
Потому что патент относится к реальному самолету, только частично никто не будет писать реальную ЭПР в патенте
Конечно изучи на сколько влияет РПП
т.е Пластиковый колпак ты не увидел понимаю
1 лайк
Вопрос покраски.
Да, знаю. Просто всё равно не замечал именно вот эти датчики, как-то уж очень не бросаются в глаза. Кстати, @BBCRF или кто-то ещё, знаете есть ли у Су-57 РЛС в хвосте? Слышал/видел где-то, но сомневаюсь
В общем в патент не верим потому что не относится) Решили в тотальное отрицание уйти?
Обязательно изучу.
Ах я же забыл) У нас глупые инженеры на Ф-35/Ф-22/F-117 да даже на J-20 стекла с золотым покрытием ставят( с угловатыми формами) а оказывается пластиком прикрыть нужно.
Это шутка какая-то ?
F35 это массовый боевой самолет, а не предмет госкульта, его никто не будет держать в идеальном виде.
т.е Патент будет отражать реальные характеристики самолета? Ага привет клиника
Пластиком это я так выразился я не знаю что там за материал. Но он точно еще с нанесенным РПП
А у него тормозной парашют есть? А то если вместо него РЛС такое себе получится торможение
Он сверху.Авиацию только в вартандере изучаешь?
Какой покраски? Он гниет на воздухе, потому что его “Стелс” покрытие говно.
По той же причине ему нельзя летать выше 1М, хотя он и не может.
2 лайка