Запланированные изменения Боевых рейтингов (октябрь 2026) — декомпрессия авиации и наземной техники

Это не всем интересно, начнем с этого, при чем тут не могут?

Ну ее нету летки у кого то, она им не интересна, они ее не качают, она им не нужна, а вы в погоне за фрагами сами подрезали себе геймплей, танкистам пофиг, что вам там понерфили, они сейчас сидят тихо радуются, а вы слезки на форме льете

1 лайк

Боже упаси

3 лайка

У меня LLM на любой вкус и свободное время.)
Сча фастом соберу и сделаю оценку возможностей техники + изменение БР и вывод.))))

ну вообще я играл на а-10 против Панциря с1 просто надо взлетать с филда
конечно если карта позволяет и спокойно убивал по 2-3 панциря с наров правда потом рандомный радиофугас всё портил

Тише, танкоголовый

photo_2026-10-24_18-33-33
я думаю это лучший мем в тундре за этот месяц

10 лайков

прибежали хомяки со своим кумиром

Как Джов поживает?)

Верно служит будке

ну если человек не качает лётку и играет в танк но знает что есть летка в танковых боях
а зенитка то же танк но или ракетный или пушечный
вопрос в чем тогда проблема когда в игре есть техника которая предназначена против летки?
или совесть не позволяет играть на зенитке
так или иначе а 70-ов остаються как раз после даже плохого боя и как раз для того что бы ты мог убить или летуна или позбивать развет Дроны и накопить потом на танк

1 лайк

круто когда авиация 60-х годов будет играть против ЗРК, 202x годов

Я СБ пилот, дядя.

Общая картина изменений (октябрь 2026)

Ключевое решение Gaijin — «рассжатие» (декомпрессия) верхних БР :

  • В авиабоях (АРБ/ААБ) потолок поднят с 14.7 до 15.0 .
  • В ТРБ потолок для самолётов поднят с 13.0 до 14.0 .
  • Потолок для танков поднят с 12.7 до 13.3 .

Проблема в том, как это сделано для ударной авиации в ТРБ.

Главная проблема: авиацию подняли сильнее, чем зенитки

Согласно анализу игроков на форуме, большинство самолётов в ТРБ получили повышение на 0.7–1.0 БР , тогда как большинство танков и зенитных комплексов (ЗРК/ЗСУ) — только на 0.3 . Это создаёт разрыв, из-за которого ударная авиация попадает в условия, где доминируют ЗРК.

Конкретные примеры болезненных правок

AV-8B (NA) Harrier → 12.3 в ТРБ. Дозвуковой штурмовик, который будет вынужден действовать против более сильных ЗРК .

AMX, Super Étendard, Hawk 209 → 11.7. На этом БР они встречаются с «Тор» — ЗРК с мощными ракетами, против которых у этих самолётов мало шансов .

A-4E (Early) → повышение на две ступени. Игроки отмечают, что у самолёта нет выдающихся ЛТХ, а управляемое вооружение (Bullpup) требует высокого навыка. На новом БР он теряет сетап и становится неиграбельным .

Buccaneer S.2B → 11.7. Теперь встречает «Панцирь» и ADATS, что для него критично .

Super Étendard → 11.3. У него нет всеракурсных УРВВ, нет тепловизора в контейнере, нет вооружения «выстрелил-забыл». На 11.7 он «потеряет любой смысл из-за отсутствия сетапа» .

Мнение: почему эти правки проблемны

1. Сломаны сетапы. Игроки, которые брали в ТРБ линейку танков + штурмовик, теперь вынуждены либо поднимать всю линейку на 0.3–0.7, либо отказываться от авиации. Это касается популярных сетапов США 11.3, СССР 10.7, Франции 11.3, Швеции 10.7 .

2. Авиация попадает к ЗРК, против которых не создана. Логика «рассжатия» должна работать так: если топовые самолёты уезжают вверх, то и топовые ЗРК должны уезжать вместе с ними. Но «Панцирь» на момент обсуждения оставался около 12.0, хотя, по мнению игроков, ему место на 12.7–13.0 . В результате самолёты 11.7–12.3 встречают ЗРК, которые должны быть на 1–1.5 БР выше.

3. Страдают машины, которые и так были редкими. Игроки прямо спрашивают: «Эти самолёты едва играли даже на старых БР. Какая статистика показывает, что они заслуживают повышения на несколько ступеней?» .

4. Чистые истребители получают повышенный БР в ТРБ без причины. Отдельная претензия — к самолётам вроде Як-3, Як-15/17, Як-3У, у которых полностью отсутствует вооружение против наземных целей . Игроки считают нелогичным повышать им БР в ТРБ относительно АРБ: если самолёт не может штурмить, его эффективность в ТРБ не растёт от «декомпрессии» .

Что было бы разумнее

По мнению сообщества (и моему), более сбалансированный подход выглядел бы так:

  • Повышать БР авиации выборочно , а не массово на 0.7–1.0 для всех.
  • Синхронно повышать БР ЗРК, чтобы сохранить дистанцию между ударной авиацией и ПВО.
  • Не трогать чистые истребители в ТРБ так же, как штурмовики, — их роль в танковых боях другая.
  • Сохранять сетапы: если самолёт поднимают, дать игрокам сопоставимый наземный сетап на том же БР.

Итог: сама идея «рассжатия» верхних БР правильная и давно назрела. Но реализация для ударной авиации в ТРБ выглядит поспешной: авиацию подняли, а ЗРК и танки — нет. В результате многие штурмовики стали играться хуже , чем до правок, а некоторые сетапы просто перестали существовать. Если Gaijin скорректирует повышение БР для авиации и синхронно поднимет ЗРК, изменения можно спасти. В текущем виде — это шаг в правильном направлении, но с явным перекосом против лётки в ТРБ.

Deepseek базированный

20 лайков

ну не интересно, иди в аркаду, хз зачем в тундру вообще играть

слёзки лбьют только мазуты чтобы лётку нерфили, мы сидим и придумываем как вызвать у вас еще больше слёз, пока получается успешно)

7 лайков

А если хочется на танке поиграть?

1 лайк

я же написал что даже после плохзово боя в основном 100 ов остаеться как раз на зенитку и на ней можно тупо сбить несколько Развед дроны и накопить на танк
а если не хочешь дальше быть в бою идёшь в другой вот и всё

Самый рофл это AJS37 без пушек, без СПО по сути, без ЛТЦ против AIM-120D/AIM-9X

3 лайка

А надо что бы штурмовка доминировала над ЗРК и всей наземкой?? Так это уже было

1 лайк

ЗРК доминируют на данный момент. Как исключение - СУ-30

1 лайк

А зачем мне на этой принуждаловке играть? Лучше в следующий бой пойти