Там видимо нужно смотреть аэродинамику. У ТРАМа она как у кинутой подушки. Может быть у А7 она пободрее. Трам в скороподъемности вообще никакущий. Пока заклимбишь бой уже обычно кончается, либо к тебе уже прилетает шмыг21
Передовой авиа корректировщик
1 лайк
P2w
2 лайка
Тогда корсару свои пэйвеи не увидеть(
У A-7D нет камеры сгорания, он так же климбит очень и очень долго. Что касаемо ЛТХ, то так же кирпич, особенно смешно когда нагружен 1000 фунтофки х6
Т.е. если так сделать, а потом в АРБ не брать подвесы и оставить только L-ки, то олучится в принципе тот же F-8E без радарных ракет, но со всеракурсными и с теми же ЛТХ?
Занятно предложение 😂
А что будем делать, когда он после этих изменений уедет на 11,0+?
У корсара лтх как и у ф-8е? Очень смешно.
1 лайк
Что…
F-8E и А-7D это абсолютно разные машины, хоть Корсар и сделан на основе Крусейдера. Как минимум у А-7 двигатель не имеет форсажной камеры, что очень сильно сказалось на динамике самолета.
Ага, а ещё ганподы есть. Настоящая имба получится, всю ТСК порежет.
1 лайк
выбираю AGM-65D
1 лайк
Вот только у нас есть А-7К с такими подвесами, которого закинули на 11.0. Максимально мертвый, вообще не видно в катках. Если такие подвесы дадут, то А-7D улетит туда
( и у 65D зум просто ужас)
Кстати, у А-7К Lana есть? С ней наводить маверики было бы гораздо проще.
Есть Lana, там плохое качество теплака и вроде цель нельзя захватить . Ну кстати, он же еще есть и на А-7Е
Штурмовики эффективнее есть пониже
Как мы видим, разрабам наплевать. Сами надобавляли шутромки с контейнерами на 10.3 ( а некоторые с теплаками)
2 лайка
А-7К где? Правильно - на 11,0
Корсар у просят добавить L-ки, но… оставить его там где он есть.
Л - логика.
Да, приводить в пример самого сбалансированного корсара это в вашем стиле.
А-10 и Су-25 на 10.0 со всеракурсами. АМХ со всеракурсами на 10.3
Л- логика
2 лайка
А у схожих штурмовиков и всераки и контейнер на 10.3 если что