История
В 1990-х годах Великобритания начала поиск замены для семейства устаревающих боевых машин CVR(T). В рамках программы Future Rapid Effect System (FRES) компания General Dynamics UK конкурировала с машиной CV90 от BAE Systems, и победу в этом соревновании одержала разработка GDUK — ASCOD 2. Контракт на ASCOD 2 был заключён в марте 2010 года. Эта машина представляла собой дальнейшее развитие австро-испанского проекта (ASCOD является аббревиатурой от Austrian Spanish Cooperation Development).
На начальном этапе разработки проект носил обозначение Scout SV, позднее был переименован в Ajax. Под этим названием объединены шесть машин различного назначения, созданных на единой платформе. В сентябре 2014 года правительство Великобритании разместило заказ на 245 боевых машин пехоты Ajax. Планировалось, что машина поступит на вооружение в 2017 году, однако из-за ряда проблем, включая излишние шум и вибрацию, которые в 2020 году привели к проблемам со слухом у членов экипажей, испытания были приостановлены. Тем не менее, согласно заявлению правительства Великобритании, трудности, с которыми столкнулась платформа Ajax, к настоящему времени решены.
Производство этих 245 башенных машин Ajax продолжается в Мертир-Тидвиле и Окдейле в Уэльсе. По состоянию на апрель 2025 года Британской армии было поставлено 100 машин семейства Ajax, а их поставки будут продолжаться вплоть до 2028–2029 годов.
