Первый полёт лёгкого двухдвигательного вертолёта Bo 105 состоялся 16 февраля 1967 года на аэродроме компании Messerschmitt-Bölkow-Blohm в Оттобрунне под Мюнхеном. В воздух поднялся опытный образец с новой безшарнирной четырёхлопастной втулкой и композитными лопастями — ключевой инновацией проекта. Bo 105 стал первым серийным вертолётом с жёстким ротором и одним из первых лёгких двухдвигательных. Его конструкция стала залогом надёжности и долговечности: благодаря ей Bo 105 мог выполнять фигуры высшего пилотажа и нашёл широкое применение как на военной, так и на гражданской службе.
C 16 февраля (14:00 МСК) до 19 февраля (14:00 МСК) многоцелевой вертолёт Bo 105 CB-2 (Германия, V ранг) будет доступен для покупки по скидке в 30% за 5992 Золотых орла. Приобрести его можно только во время акции.
Bo 105 CB-2 — это экспериментальная версия Bo 105, созданная для участия в конкурсе армии Швеции в качестве противотанкового вертолёта. Эта версия получила улучшенную оптику и американский комплекс ПТУР BGM-71 TOW. Используйте манёвренность и компактность вертолёта, чтобы скрыться от угроз и наносить внезапные точные удары по бронетехнике противника!
Странно. Я сейчас по быстрому сравнил с линейным. У према чуть лучше зум и на 2 птура больше. При этом пробитие птуров почти на 300мм ниже, летят тоже меньше.
И, по этой причине, нафиг не нужОн.
Ибо на 8.3-9.3 вагон зениток катается, на 9.3-10.3 вагон еще более опасных зениток + всякие А-10 мимокрокодилят крыло-в-крыло с Грачами.
Он лучше веточных хотя бы по количеству птуров, на этих брах если точно попадать пробитие на 300 мм ниже не замечал, либо вартандер случался (гусля, пулемет, облупилась краска), либо ваншот. В целом не плох, брал, выкатываю иногда в сетапе, ничего плохого сказать о нем не могу. Ветку так таковую особо он не качает конечно, но вертолет в целом не плохой.
