С добавлением в игру Ту-95М и B-52H еще острее встал вопрос с посадкой бомбардировщиков на аэродромы с их последующей перезарядкой. Если описать этот процесс коротко: оно так не работает.
Проблемы перезарядки “бобров”
- У бомбардировщиков слишком высокий коэффициент планирования из-за чего они вынуждены прикладывать огромные усилия чтобы снизиться.
- После снижения и идеального захода на полосу ее длины не хватает, чтобы нормально затормозить (особенно на поршневых бомбардировщиках).
- И главное: после не менее увлекательного взлета самолету потребуется несколько десятков минут, чтобы набрать прежнюю высоту, и с учетом ограничений боев по времени никто из пилотов этого не делает, и как результат: огромные тяжелые бомбардировщики бреют лес на таких высотах, что для их сбития не то что истребитель или зенитка не нужны, их можно с зенитного пулемета уничтожить.
Мое предложение:
Дать бомбардировщикам “окно выхода”, аналогично представленному в ТАБ, при выходе в которое игрока на некоторое время выводит из боя (время аналогично перезарядке на аэродроме и зависит от прокачки экипажа и степени повреждения самолета), после чего заново спавнит на карте недалеко от точки выхода на приличной высоте. Данное изменение должно коснуться как совместных, так и воздушных режимов.
Подробнее:
- Окно выхода - это некая зона, при попадании в которое игрока “вынимает” из его техники. Если кто-то не встречался с подобным раньше, загляните в ТАБ и вылетите на любом ударном самолете. При израсходовании всего боекомплекта у вас пояаится такая зона.
- Параметры окна, т.е. его высота и удаление от поля бою будут диктоваться БР боя. Например: для 5.7 ТРБ “окно” будет располагаться в 10 км от поля боя на высоте 3 км. Эти значения взяты из головы и их, очевидно, и надо править в первую очередь.
- Спавн после перезарядки. Игроку должны выдавать полностью отремонтированный, дозаправленный, перезаряженный самолет с теми же параметрами высоты и удаления, что и при заходе в “окно”. Скорость самолета должна быть равна крейсерской (т.е. ниже максимальной, но позволяющей ему уверенно держаться в воздухе).
Зачем это предложение?
Бомбардировщики сейчас не самый интересный и тем более не самый результативный класс авиации. Сбить хи несложно, а игра на них ненасыщенная и однообразная. Посадка на малюсенький аэродром на таких больших и неповоротливых машинах явно не добавляет интереса, и лишь затягивает процесс (параллельно убирая главное преимущество бомбардировщиков - высоту). Мое предложение позволит не сэкономить кучу времени и нервов, трятящихся при посадке, а такде сохранить бомбардировщикам главные элементы выживаемости: скорость и высоту.
- За
- Против