14 июля 1789 года пала крепость-тюрьма Бастилия — это стало одним из самых громких событий Французской революции. Спустя более чем 90 лет эту дату стали отмечать в качестве Национального праздника, а в 20 веке к списку церемоний добавился военный парад на Елисейских полях, над которым Patrouille de France рисует в небе дымом всемирно известный триколор!
S.O.4050 Vautour IIN временно доступен за Золотые орлы со скидкой
С 14 июля (14:00 МСК) до 17 июля (14:00 МСК) бомбардировщик S.O.4050 Vautour IIN (Франция, VI ранг) временно доступен для покупки со скидкой 30% за 5992 Золотых орла. Приобрести его можно только во время акции.
S.O.4050 Vautour IIN лучше всего подходит для одной задачи — уничтожения вражеских баз или наземной техники. Он может взять огромное количество бомб и ракет разных калибров, которых хватит на множество атак. Главное — чтобы союзники вас прикрывали в воздухе, ведь имеющихся у Vautour 30-мм пушек и УРВВ AA-20 Nord недостаточно, чтобы обеспечить безопасность бомбардировщика.
Трофей «День взятия Бастилии»
С 14 июля (14:00 МСК) до 17 июля (14:00 МСК) заработайте 3000 очков миссии в боях, где вы использовали технику Франции (от III ранга), и получите трофей «День взятия Бастилии».
В нём вы найдёте одну из шести наклеек:
Наклейки находятся в разделе внешнего вида техники «Праздничные даты».
Если у вас есть все шесть наклеек, вы получите трофей с одним из указанных призов:
20-50% усилитель ОИ на 3-10 боёв;
20-50% усилитель СЛ на 3-10 боёв;
3-5 универсальных дублёра;
1 день Премиум-аккаунта.
Обратите внимание: после выполнения задания вам нужно забрать награду вручную.
Задание выполняется в случайных боях, кроме миссий [Штурм]. Отслеживать прогресс выполнения можно, кликнув на ваш никнейм и выбрав Достижения → Праздничные даты → День взятия Бастилии.
Какой смысл в этом Ватюре, если можно выкачать линейный Vatour Late с такими же ЛТХ и Нордами, но при этом сидит на 8.3 и имеет воздушный респаун. Ну и стоит мне упоминать, что самолёт 6 ранга с фармом серебра 750% это какой-то позор. Некоторые премиумные поршни 4 ранга имеют и то выше коэффициент фарма. Если вы хотите продвигать этот скам за бабки, то опустите Ватюры по БРу и верните им воздушный респаун, который у них незаслуженно отобрали. 9.0 это крайне завышенный БР для этих помоек, бомбы не заслуживают такой разницы по БРу в 0.7, особенно когда Ватюры - это буквально единственные бобры на предтопах, у которых нет бомбового прицела
(Также верните воздушный респаун для НЕ Амеровских F-84F, почему только амеровский достоин его? Лишь потомучто он на 5 ранге, а остальные на 6?)
Брать его ради авиа РБ тот еще мазохизм. Я его рассматриваю исключительно как штурмовик в танковых.
ну и если уж на то пошло, он и в авиа рб лучше т.к. УРВВ обычные , а не старомодные кнопочные норды. А пускать их в ТРБ еще приятнее.
И далеко ты с этими бомбами улетишь без своего воздушного респа, когда попадешь на 10.0 против Миражей с Матра Мужиками и Aim-9D? Не думаю.
У него нет буллпапов, лишь 4 AS-20 либо вместо 2-х из них - 2 AS-30. В любом случая я абсолютно не вижу какой либо ситуации, где в АРБ вместо AA-20 я подвесил бы AS-30. И ради вот этих помойных подвесов и бомбочек самолёт должен лишиться воздушного респа и сидеть на 9.0 в АРБ?
Возможно бы и имело смысл, когда он сидел на 8.0, но на 8.3 это мазохизм с перманентным аптиром на 9.0-9.3, где тебя вынесет абсолютно всё что угодно - начиная от CL-13B и G.91Y и заканчивая Супер-Сусами и Шмыгами-19 с Яками-38
Так разве для тебя самого это не выглядит шизой, что Бобёр, без воздушного респауна и без всего, сидит на 9.0, когда его альтернативы сидят на куда меньших БРах? Или вышеупомянутые F-84F, американские F-84F воздушный респ имеют, а остальные F-84F нет
По такой логике получается китайский F-104G с меньшим количеством УРВВ относительно F-104J должен сидеть на 0.4 БРа выше последнего и по КД видеть ЧиТ-23МЛ лишь потомучто у него, видите-ли, можно подвесить АЖ 2 БУЛЛПАПА, я правильно понимаю? И это при том, что в ТРБ у обоих F-104 БР 10.0. Может расскажешь где применять подобное вооружение в рамках АРБ?
Ватюры завышены по б.р. чисто из-за бомбовой нагрузки вот и все. Такое видение у разрабов на эти самолеты и ничего с этим не поделать.
Скоро правки Б,Р ,может и понизят, но я сомневаюсь.
Если мы про АРБ, то там завышенный БР у китайского 104 не из-за буллпапов, а из-за доступа к бомбам, в т.ч. зажигательным. Крайне спорное решение, но такова сэ ля ви.
У 104 ещё смешнее ситуация с 104G итальянским и немецким, которые сидят на одном БР и (если не ошибаюсь) абсолютно одинаковы и с одинаковыми подвесами, но у итальянца 2 ракеты против 4 у немца.
