Угу, так самый сок того, что я писал - это то, что этого 48тонного курдупеля запилили на замену 15тонному Тандерболту, потому что назвали его “слишком тяжёлым”.
Тяжёлым, Карл! И запилили машину, которая будучи во всем хуже, весит втрое больше.
Ни разу не попильный Букер
Несправедливо оболганный Тандерболт/Стингрей
И это только башня, притом патенты на МЗ есть, на башню, на корпус.
Это как минимум говорит что Объект 640 был проектом. Притом бюро то обанкротилось, так как деньги свои же на разработку уделяло, то есть они по твоему в ничего вкладывались?
К тому же на тех же фото и вижео Объекта 640 из 2011 года видно что и башню и орудие двинули (для удобства механика-водителя), а это уже признак присутствующей системы контроля огня.
Это как сказать что Т-80БМ не существовало.
27,1 л.с. на тонну БВМки и 24,4 л.с. на тонну у Абрамки А2SepV1, кто-то просто гамбургеров наелся, а движок не прокачал.
БВМыч окунулся в ДЗ, заправился водкой и пивом и погнал.
Ерунда. Все эти лошадиные силы на тонну ничего не стоят если криво настроена трансмиссия и грунты.
Можно и 30 л.с./т иметь и еле-еле крутиться на месте и разгоняться.
Ну криво настроена или нет можно сказать только имея знание трансмиссии, а отрицать л.с. на тонну будет глупо, ведь это ресурс, а трансмиссия это его множитель, если так можно выразиться.