Ввести в игру для советских истребителей-перехватчиков с боевым рейтингом 8.3–9.7 линейку управляемых ракет «воздух-воздух» РС‑2У (К‑5, К‑5М, РС‑2УС) с радиокомандным наведением по лучу бортовой РЛС. Ракеты исторически применялись на следующих серийных и опытных машинах:
- МиГ‑17ПФУ(новый премиум/или модификация к МиГ‑17) (СП‑15) – 4 × РС‑1У
- МиГ‑19ПМ(новый самолёт в основной ветке после МиГ‑19ПТ/или модификация к МиГ-19ПТ) (изделие 65) – 4 × РС‑2У (К‑5М)
- Су‑9 (возможный новый самолёт-перехватчик в ветке Су) (Т‑3‑51) – 4 × РС‑2УС
- Як‑25К (возможный марафонный самолет) – 4 × РС‑1У
- МиГ‑21ПФМ / МиГ‑21С – 4 × РС‑2УС (как временное вооружение до Р‑3С)
Цель предложения – устранить провал в вооружении советских самолётов на БР 8.7–9.3, где у МиГ‑17 и ранних МиГ‑19 отсутствуют управляемые ракеты, тогда как у аналогов (Swift F.7 с Fireflash на 8.7, F9F‑8 с AIM‑9B на 8.3) УРВВ уже есть.
Историческая справка
Работы по созданию первой системы управляемого ракетного вооружения для истребителей-перехватчиков начались в КБ-1 почти за год до выхода официального постановления Совета Министров СССР от 1 апреля 1952 года. К-5 изначально задумывалось как достаточно компактное оружие, чтобы его можно было разместить на истребителе МиГ-15, причём предполагалось что истребитель будет нести четыре ракеты, что должно было обеспечить большую вероятность поражения цели. В несекретных документах ракета получила обозначение «ШМ».
НИИ-17 занялся разработкой радиолокационной станции (РЛС) для системы вооружения К-5. В очень короткий срок, на базе РЛС РП-1У «Изумруд» для всепогодных модификаций истребителей МиГ-15 и МиГ-17, была создана РЛС РП-2У «Изумруд-2», которая в различных модификациях устанавливалась на МиГ-17, МиГ-19 и первых серийных Як-25.
Первый автономный пуск «ШМ» с МиГ-17П (СП-6) состоялся 8 октября 1953 года в районе полигона Владимировка, в Астраханской области. Пуски «ШМ» по самолётам-мишеням начались в марте 1955 года, и уже 8-го числа была поражена первая мишень. После принятия на вооружение в 1956 году система получила наименование С-1-У, самолёт — МиГ-17ПФУ, а сама ракета — РС-1У (сокр. реактивный снаряд первый, управляемый). Четыре ракеты РС-1У (изделия «М») размещались на пусковых устройствах АПУ-3 с замками-держателями 369-Ш.
В соответствии с декабрьским правительственным Постановлением 1954 года 40 ракетоносцев МиГ-17ПФУ (СП-15) выпустили в 1956 году на заводе № 21 в Горьком. В 1956 году провели войсковые испытаний, завершив их с положительными результатами. Ещё одним носителем новой системы вооружения стал двухдвигательный перехватчик Як-25. Количество этих перехватчиков было крайне мало — упоминается лишь одна группа ракетоносцев Як-25, базировавшаяся на восточном
[
Радиолокационная станция — Рувики: Интернет-энциклопедия
ru.ruwiki.ru
](https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fru.ruwiki.ru%2Fwiki%2F%25D0%25A0%25D0%259B%25D0%25A1&utf=1)
побережье Каспийского моря, у Красноводска.
Для истребителя МиГ-19 была разработана усовершенствованная ракета К-5М, с увеличенной площадью крыльев, улучшенной устойчивостью, увеличенными топливным зарядом и запасами сжатого газа для рулевых приводов и большей боевой частью. К-5М представили на испытания весьма оперативно — уже весной 1956 года во Владимировке состоялись её первые пуски с истребителя МиГ-19 (СМ-2М).
После принятия системы на вооружение по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 1343—619сс от 28 ноября 1957 года она получила обозначение С-2-У, ракета — РС-2У. На горьковском заводе № 21 носитель запустили в серию под обозначением МиГ-19ПМ («изделие 65»), выпустив 369 самолётов с 1956 по 1960 год.
Уже во второй половине 1950-х годов система К-5 рассматривалась как устаревшая и не планировалась к применению на перспективных самолётах. Однако, обстоятельства сложились так, что с некоторыми доработками она стала основой вооружения Су-9 — наиболее скоростного и высотного советского перехватчика первой половины 1960-х годов. Этот вариант К-5 получил обозначение К-51 (изделие «ИС»), но в ряде документов использовалось обозначение К-5МС.
Ещё до оформления Постановления решением Военно-промышленной комиссии № 12 от 3 марта 1958 года было задано переоборудование под комплекс К-51 одного из первых серийных Т-3 (заводской № 0103), а также изготовление на заводе № 153 ещё трёх ракетоносцев с представлением на испытания в мае-июле. В мае 1958 года лётчик-испытатель В. И. Ильин поднял в воздух первый носитель системы К-51 — самолёт Т-43-2, переделанный для этих испытаний из ПТ-8. Под крылом суховского носителя ракеты размещались на пусковых устройствах АПУ-19 (внутренняя пара) и АПУ-20 (внешняя пара). В ходе летных испытаний К-51 в составе Т-3 удалось подтвердить возможность применения ракет в диапазоне высот от 7 до 20 км, а также выполнить автономные пуски на высотах до 23 км. В соответствии с Постановлением от 10 октября 1960 года № 1108—460 авиационно-ракетный комплекс перехвата Т-3-51 с принятием на вооружение получил обозначение Су-9-51, самолёт — Су-9, РЛС ЦД-30 — РП-9, ракета К-51 — РС-2УС. Вскоре после принятия на вооружение в составе Су-9, РЛС ЦД-30 в варианте ЦД-З0Т (РП-21) нашла применение и на более крупносерийном самолёте — МиГ-21ПФ. После того как разработка Р-3 с радиолокационной ГСН затянулась, было решено вооружить МиГ-21 ракетами РС-2УС. Этими ракетами были вооружены модификации МиГ-21ПФМ и МиГ-21С.
В 1963 году проводились испытания по применению ракеты РС-2УС по наземным целям. Такой вариант применения был признан возможным, но нецелесообразным из-за малой точности ракеты и слабой боевой части.[1]
Ракеты семейства К-5 выпускались также и в Китае, где их производство под наименованием PL-1 осуществлялось в соответствии с переданной в конце 1950-х годов лицензией. В конце 1990-х годов на основе РС-2У в Польше была создана ракета-мишень для тренировки расчётов зенитных ракетных комплексов.[3]
Игровая механика наведения
- Игрок включает РЛС.
- После захвата
цели на экране появляется прицельная марка (круг, как при стрельбе из пушек с радиодальномером, или специальный индикатор для ракет).
3. При входе в зону пуска (по дальности и ракурсу) загорается разрешение на пуск.
4. После пуска ракета автоматически наводится в точку, куда направлена антенна РЛС носителя. Игрок должен удерживать прицельную марку на цели (или с небольшим упреждением, вычисляемым РЛС) на протяжении всего полёта ракеты.
5. Если цель выходит из сектора обзора РЛС или теряется захват – ракета идёт по последней команде и, не получив новых, самоуничтожается.
Почему это необходимо
*Историческая достоверность – ракеты стояли на вооружении, прошли войсковые испытания, выпускались серийно.
*Игровой разрыв – на БР 8.7–9.3 у СССР нет ни одной УРВВ, тогда как у других наций они есть (Fireflash, AIM‑9B, позднее R.550 Magic).
*Уникальная механика – радиокомандное наведение по РЛС уже частично реализовано (Fireflash), но более совершенный вариант (с сопровождением) будет новым и интересным для игроков.
*Расширение линейки – позволит добавить новые самолёты (Су‑9, МиГ‑17ПФУ, МиГ‑19ПМ) или модификации к существующим, что увеличит разнообразие геймплея.
*Балансное решение – ракеты не являются имбой из-за необходимости постоянного сопровождения и слабой работы на малых высотах.
Исторические фотографии и чертежи
- внешний вид ракеты К-5М на МиГ-19.
- К-5 на Миг-19.
!@1352415347_rs (800x580)(upload://8Un5aGtIIvMKwKPNM1W2Ng5WGeH.jpeg) - К-5 на Миг-19.
- Ракеты РС-2У (К-5М) на истребителе МиГ-19ПМ.
- Доставка ракет К-5М (РС-2У) к истребителю-перехватчику МиГ-19ПМ.
- Ракеты К-5М / РС-2У под истребителем МиГ-19ПМ
ТТХ
Конструкция - аэродинамическая схема ракеты - “утка” с Х-образно расположенными крыльями и рулями. Форма крыльев трапецевидная, почти треугольная. Корпус ракеты состоит из пяти отсеков, соединенных с помощью резьбовых соединений, шпилек и винтов. Корпус выполнен из алюминиевых и магниевых сплавов. Компоновка корпуса (от носа):
- радиовзрыватель;
- боевая часть;
- отсек управления;
- двигатель с двумя соплами;
- электрическая батарея (между соплами двигателя);
- аппаратура радиоуправления и штыревая приемная антенна;
- трассеры на законцовках крыльев (на РС-2УС - новые трассеры ОТИ-30-1).
Двигатель - РДТТ ПРД-45 на нитроглицериновом порохе с двумя боковыми соплами
ТТХ ракеты:
| РС-2У | РС-2УС | |
|---|---|---|
| Длина | 2450 мм | 2428 мм |
| Диаметр корпуса | 202 мм | 202 мм |
| Размах крыла | 650 мм (с трассерами) | |
| 580 мм (без трассеров) | 654 мм (с трассерами) | |
| Масса | 82.6 кг | 83.23 кг |
| Масса БЧ | 13 кг | 15,8 кг |
| Дальность действия | 1.95 - 5.2 км | 1,8-6,9 км |
Дальность действия РС-2УС:
| Высота полета носителя (м) | Скорость полета носителя (км/ч) | Дальность действия (км) |
|---|---|---|
| 1000 | 280 | 1,8-3 |
| 4000 | 720 | 2,7-5,4 |
| 16000 | 800 | 3,9-6,9 |
| РС-2У | РС-2УС | |
|---|---|---|
| Скорость полета максимальная | 1650 км/ч | |
| Скорость сближения с целью максимальная (при стрельбе на встречных курсах) | до 840 м/с | |
| Скорость носителя при пуске | 60-650 м/с | |
| Скорость цели | до 1600 км/ч | 800-1600 км/ч |
| Высота полета цели | 700-16000 м | 5000-20500 м |
| Высота пуска | до 23000 м | |
| Время управляемого полета ракеты | 12 с | |
| Время работы двигателя | 3,5-7 с | |
| Время до саморазрушения | 13-21 с | |
| Максимальная перегрузка при маневрировании | 18 ед | |
| Вероятность поражения цели | 0,7-0,8 | на высоте |
10-12 км залп 4-х ракет - 0,8-0,9
на высотах, близких к максимальной - 0,7-0,8|
Надежность ракеты - 89%
Типы БЧ - осколочно-фугасная БЧ направленного действия с радиовзрывателем АР-45 / АР-45М / РВ-2У.
Дальность срабатывания радиовзрывателя РВ-2У - 0-15 м до цели
Радиус поражения цели - около 15 м
Ракета РС-2УС - установлен новый разиовзрыватель АР-45М2 / РВ-2УС, позже заменены на РВ-2УСМ и РВ-9У. При использовании взрывателя РВ-9У трассеры на концах крыльев заменялись на имитаторы.
Источники
Авиационная выставка на Ходынке (г.Москва) в августе 1989 года.
Ангельский Р., Коровин В. Отечественные управляемые ракеты “воздух-воздух” // Техника и вооружение. №9 / 2005 г.
Большаков Л., Андрюшков А., Федотов С., МиГ-21: самолет-долгожитель. // Красная звезда. 19.01.1993.
Гордон Е., Из семейства реактивных. // Крылья Родины N 9 / 1991.
Гордон Е., Рождение долгожителя. // Крылья родины. NN 12 / 1992; 1,2,5 / 1993.
Гордон Е., Климов В., МиГ-21. Приложение N 1 к журналу “Крылья Родины”. 1994 г.
К-5М, РС-2У (изделие И). Сайт [http://www.airwar.ru](http://www.airwar.ru/), 2004 г.
Криволуцкий И., Гордон Е., Як-28: бомбардировщик, перехватчик, разведчик. // Авиация и космонавтика. N 3-4 / 1992.
Коровин В., Ракеты “Факела”. М., МКБ “Факел”, 2003 г.
Марковский В., Перов К., Ракета находит цель.// Крылья Родины. N 9 / 1995.
Мороз С., Сделано в СССР. // Авио. № 5 / 1996.
Музей Вооруженных Сил СССР (март 1988 г.)
Никифоров А., Под крылом самолета. // Аэроплан. N 3 / 1993.
Проклов В., Су-15 и его предшественники.// Мир авиации. N 2 / 1993.
Российское ракетное оружие 1943-1993, изд-во “ПИКА”, С-Пб, 1993 г.
Советские вооруженные силы, 1988 (г.Томск)
Enciclopaedia of modern aircraft armament. (Великобритания), 1988
Jonic publications, 1988, 1989
Su-9 “FISHPOT-B”. // Zlinek. 1992. (Чехословакия)
Worlds armament and disarmament, SIPRI Yearbook (Швеция), 1975, 1976, 1977, 1979 , 1981
- За
- Против