EDD-848 Witek - шустрый "Витёк"

_VENDETTA_58 · 19.Февраль.2026 20:37:58

За
Против

0 проголосовавших

Сегодня я хочу предложить вам один интересный кораблик с не менее интересным именем – Витёк, то есть EDD-848 «Witek». Данный корабль имеет одну интересную особенность – система водомётной тяги (pump jet), которая даёт очень много полезных плюшек для передвижения, но обо всём по порядку.

photo_2026-02-19_22-17-27

—–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–
Экспериментальный эсминец DD/EDD-848 USS «Witek» класса Gearing был заложен 16 июля 1945 года на верфи Bath Iron Works в городе Бат, штат Мэн (БатМэн))) и спущен на воду 2 февраля 1946 года, введен в строй 23 апреля того же года.
Корабль был назван в честь рядового первого класса морской пехоты Фрэнка П. Витека (1921–1944), посмертно награжденного Медалью Почета за героизм во время битвы за Гуам.

Интересный факт: часть денег на строительство было пожертвовано Норой Витек, матерью Френка Витека, став крёстной матерью судна.

История:

Спойлер

Начало истории:

Спойлер

«Witek» покинул Бостон 27 мая, направляясь в кубинские воды, и достиг залива Гуантанамо 1 июня. До 2 июля он проводил ходовые испытания в Гуантанамо, после чего направился на север, вернувшись в Бостон 6 июля для проведения после испытательного ремонта. Оснащённый для экспериментальных работ по разработке противолодочных систем, «Witek» получил обозначение EDD-848. 7 декабря 1946 года он прибыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут, свой новый порт приписки.

—–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–
Служба:

Спойлер

В течение следующих 20 лет «Witek» действовал преимущественно у восточного побережья США, но иногда путешествия по таким местам, как: Багамы, Куба, Пуэрто-Рико, Барбадос и Панамский канал.
В середине 1948 года, корабль посетил Сан-Диего, где испытывал звуковое оборудование, ранее установленное на немецком тяжелом крейсере «Prinz Eugen». В это время силуэт «Witeka» приобрел совершенно новый вид, особенно в сравнении с эсминцами класса Gearing. Его вторая спаренная артиллерийская установка была демонтирована и на ее место был поставлен «прицеп-фургон», полный бывшего немецкого электронного оборудования. Эти испытания включали в себя устройство акустического прослушивания GHG, которое активно использовалось немецкими подводными лодками. Однако долго «прицеп» не простоял – осенью 1950 года демонтировали. Его место, в свою очередь, занял поворотный противолодочный миномет Mk.15 «Hedgehog».

В конце октября 1954 года, находясь в Нассау, Багамы, «Witek» пришёл на помощь местной пожарной службе британской колонии, когда городу угрожал серьёзный пожар. Столкнувшись с сильным пожаром на складе, 140 человек с корабля «Witek» бросились на помощь, имея в своём распоряжении 900 метров пожарных рукавов, рации, противодымные маски, четыре распылителя тумана и два переносных насоса. Работая два часа вместе с полицией Нассау, пожарными и добровольцами, моряки с «Witek» заслужили единодушную благодарность за «помощь в тушении, возможно, самого разрушительного пожара в истории колонии».

Из-за специфики работы и статуса экспериментального корабля деятельность «Witek» мало освещалась в СМИ, и за более чем два десятилетия экспериментальной работы он не пережил ни одного захватывающего события, связанного с зарубежными командировками. Он ни разу не посещал западную часть Тихого океана и европейские воды, проводя большую часть времени в море у восточного побережья и в западной части Атлантического океана – иногда в Карибском море – участвуя в экспериментальных учениях с другими подразделениями Оперативно-развивающих сил, базировавшихся в Нью-Лондоне, пролив Лонг-Айленд. Он действовал преимущественно с другими экспериментальными кораблями, такими как «Maloy» (EDE-791; возможно следующий герой темы), и подводными лодками, тестируя противолодочные электронные установки. Его операции в проливе Лонг-Айленд даже принесли ему прозвище: «Скачущий призрак побережья Лонг-Айленда».

Иногда, вне своей обычной деятельности, «Witek» проводил учения с авианосными соединениями для отработки противолодочных маневров, участвовал в учениях с авианосцами «Leyte» (CVS-32), «Antietam» (CV-36) и «Randolph» (CV-15).

ᅠ ᅠ ᅠ ᅠ
Интересный факт: из всего класса Dearing только Witek не проходил обновление по программе FRAM, являясь единственным представителем семейства, не прошедший модернизацию по данной программе

—–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–
Испытания нового движителя:

Спойлер

Помимо проведения испытаний противолодочного электронного оборудования, «Witek» служил испытательным стендом для системы водомёта. 2 июля 1958 года «Witek» вошёл в сухой док № 4 на Бостонской военно-морской верфи для «масштабного ремонта и установки системы реактивной тяги». Эсминец оставался в сухом доке в Бостоне до чуть более чем недели перед Рождеством, когда он вышел оттуда с установленной новой системой. В последующие годы «Witek» испытывал систему в эксплуатационных условиях. В 1960 году он некоторое время действовал в составе оперативной группы «Альфа», впервые за четыре года с тех пор, как он действовал в составе флота. Он проводил обширные противолодочные операции в составе этого подразделения, пока не вернулся в свой порт приписки.

—–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–
Конец:

Спойлер

В связи с посадкой на мель эсминца «Bache» в начале 1968 года «Witek» остался на активной службе. Впоследствии, 19 августа 1968 года, корабль был выведен из эксплуатации в Норфолке, Вирджиния, а 17 сентября 1968 года его название было исключено из списка ВМС. Затем он был пришвартован на базе неактивных кораблей в Норфолке в ожидании окончательной утилизации. «Witek» был потоплен в качестве мишени у берегов Вирджинии 4 июля 1969 года.

—–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–

Особенность:
Как было ранее написано, в 1958 на него поставили новый движитель – Система Водной Тяги (СВТ) или проще говоря водомёт. Но что это такое? Ведь в игре (насколько я знаю) нет ни одного корабля с водомётами, а та техника, что имеет, ограничивается танками ПТ-76. Данная система работает по простому принципу – насос качает воду в сопло, а оно, в свою очередь, выталкивает струю воды под большим давлением, создавая тягу. Из явных плюсов для игры это:

Увеличение максимальной скорости
Возможность резко тормозить и вращаться на месте (или делать резкие повороты)
Корабль заметно более управляемый и податливый на высоких скоростях
Меньший гидроакустический шум (пока не актуально, с вводом подлодок с сонаром заимеет смысл)

Минусы:

Нужно ждать для разгона, пока помпа накачает воды для струи
При малых оборотах корабль становится более неуправляемым
Замкнутый круг – насос подаёт воду в сопло с учётом скорости самого судна, а чем медленнее судно, тем меньше подача воды

—–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–—–—–——–—–—–——–—–——–—–—–——–
Характеристики:
(Упрощу вам жизнь – они абсолютно такие же, как и у линейного Гиринга, за исключением вооружения, оборудования РЛС и скорости)
…
Длина: 119.02 метра
Ширина: 12.45 метра
Водоизмещение: 3.516 тонн
Осадка: 4.37 метра
Тип двигателя: Турбины с редуктором, 2 вала, 60 000 л.с.
Максимальная скорость: 65 км/ч | 68-70 км/ч за счёт турбин
Экипаж: 336
Бронирование: аналогично Gearing
Вооружение:
Артиллерия:
4× 127мм пушки Mk.12
…
ПВО:
16× 40мм Bofors L/60 или 6× 76мм Mk. 22 со своим радаром (?)
…
Минно-торпедное вооружение:
2× бомбомёта Mk. 10 и 1× бомбомёт Mk.15 Hedgehog
5× 533мм торпеды Mk.15
6× бомбомётов K-gun
2× рельсы для глубинных бомб
ᅠ ᅠ ᅠ ᅠ
Электроника:
СУО Mk.37 GFCS и её радар Mk. 25 FCS
Сонар GHG (от Prinz Eugen, ставится вместо бомбомёта Mk. 15)
Сонар AN/SQG-1
Радар AN/SPS-6C

В игре:
Я считаю, что данный кораблик должен быть либо в ветке, находясь недалеко от своего систер-шипа Gearing (во вкладке например) на БР 5.0, или как одна из наград марафона, куда бы он хорошо встал со своей особенностью. Сам кораблик вооружён хорошо, имеет новый более качественный радар, а более высокая скорость и манёвренность в его случае это приятный бонус, дающий преимущество перед “коллегами”. Наличие сонаров (в отличие от его систер-шипов) позволит ему находить и бороться с подлодками, которые скоро появятся.

Галерея:

Спойлер

Сам корабль:

Спойлер