Единая тема обсуждения авиации США (часть 1)

Это конечно мое личное мнение, но отыгрывать на зенитке на 101% это отстойное занятие с минимальным вознаграждением и кучей фрустрации. Пытаешься двигаться? Враг объехал по флангу или вообще прорвался на спаун. Пытаешься потеть? Кружат 3 самолета, попеременно выпрыгивая из-за рельефа и ты вообще никак их нормально не законтришь, а только бимбу от одного из них словишь. И так далее. Полно ситуаций, где потей или не потей, а итог будет слабо зависеть от твоих действий.

Так что неудивительно, что почти все играют на пофиг. Пивные летчики и так собьются. Потных ты в любом случае скорее всего не собьешь, а только попугаешь слегка.

1 лайк

Хз, я такую фрустрацию только на адатсе чувствую. На той же 2с6 вполне можно попотеть даже против толпы ф5 на мавах.

По моему опыту - не одинаковы они в эффективности

Это ты л какой высоте говоришь? 10 км прям над головой панциря в слепой зоне, лол?

Да теперь ее можно пускать с 25км.

Можно и с 30+, если высота + скорость позволяют.
Скажем, 1.1М на 10000 метрах, долетит.

А должны на 70…

У нас не все карты позволят так кинуть…

не подскажите, что такое дрифт? впервые слышу

Смещение боеприпаса от точки прицеливания.

ааа
это тот прицельчик, который появляется при захвате и дает подкорректировать место попадания?

нет, дрифт это типа сведение, как в картошке

На Википедии есть вполне себе неплохое объяснение что такое дрифт у ИНС.

Дрифт - это накапливающаяся ошибка в позиционировании у боеприпаса. “Разлет”, если не выпендриваться

то есть маверики иногда не попадют из-за дрифта? потому-что разброс высокий стал???
а у х38 его убрали и ракета будет всегда точно в центр попадать?

Нет, у ТВ боеприпасов как такового дрифта нет, у них разве что точка попадания в танк бывает нмного разной.

Дрифт актуален только для ракет с ИНС и только когда они по этому самому ИНС летят.

Нет, там скорее беды с сопротивлением и возможно сервером. У AGM-65 как такового значения дрифта быть не может, ибо там нет ИНС.

значит боеприпас с инс может лететь более криво по инс, чем он же, когда летит по захвату?

Если очень упрощенно: полет по инс это как тебе показали куда идти, а потом закрыли глаза. Чем дольше надо будет идти, тем больше ты запутаешься и промахнешься с точкой прибытия.

1 лайк

Да, это ж логично. ИНС ориентируется на заведомо устаревшую информацию, полученную до пуска (ГНСС это другое), а л/тв/ик-высокоточке получает данные о цели в реальном времени.

Он слишком сильно сопротивляется попаданию в цель. Надо бы заставить

1 лайк