хотелось бы, но слишком жесткая
а вот колесники китайские вообще ни о чем на фоне конкурентов
из-за их расположения и физики, в упор ими тяжеловато попадать
На амх13 попадал, и тут попаду
я ими лично по кд в препятствия попадаю, если справа или слева от прицела что-то есть
но иногда забавно выходит
на амх то же самое, только при этом еще и прям максимально вниз надо смотреть, ибо ПУ под углом вверх)
Кто лучше защищён, т-72б(1989) или т-80уд?
Смешные люди, которые думают, что старый входной редуктор и старые БКП вдруг начали давать -15 км/ч.
В местах где входной редуктор стоит уже другой модификации, он отличается:
- Вместо рычажка отключения БКП на входном редукторе (для буксировки машины), на щиток механика-водителя выводится тумблер.
- Отсутствует необходимость выжимать педаль сцепления для переключения передач.
Где в этих изменениях смешные люди увидели -15 км/ч - загадка…
А они переставали?)
Шо, анализ защищенности тоже сломали?
А если серьезно, то защита сопоставима - уд в влд пробивают единицы противников на бр
как влияет коэп на ириску? особенно интересно за су25т
Где-где. Классический эффект Манделы. Они уверены, что кто-то что-то “давно доказал”, а как спросишь - ни слова сказать не можешь
Никак.
Кроме ЛСОЭПов на нее ничто не влияет
Т-72б 89 немного лучше в влд, но борта удачнее у УД из-за формы ДЗ.
Но честно разница 540 или 600мм на 10.3 - едва ли раз в 100 раз повлияет
1 лайк
Коэп у су-25т даже на самые убогие ракеты толком не влияет, не говоря уже о р-73/9л/9м
там больше психологический фактор, не всегда хочется пускать ракету когда на пол экрана текст “СРЫВ НАВЕДЕНИЯ ИЗ-ЗА КОЭП”
За 200+ респов слабость влд у 80уд не почувствовал, пробивают с исключительной редкостью
А вот на защиту бортов рассчитывать точно не нужно, спасает редко и по большей части от каких-нибудь пум, не более того. Просто иногда преподносит приятные сюрпризы.
Ну то есть у 72 вообще никаких плюсов перед 80уд при том же бре? Как то не очень честно выходит.
Верно понимаешь
за уд уплочено, 72 бесплатная