Мне еще надо успеть прокачать леопарды 2а5/а6 до скидок…
Тогда ищи друга-советовода и катай с ним в отряде. Чтоб кликбейты были только против
Это факт. Т-90м самый слабый топ, особенно с засилием авиации
ариета?
мыркава?
челенджер?
не, не слышали
2 лайка
Ну как если перед тобой нубас то это проблем никаких не доставит ,а если опытный игрок то он легко сможет переиграть тебя на твоих недостатках.
Ариетта не топ это мусор. Меркава жрет ЛМУР крышей, членожор сбивает вертолетные ПТУРы
Даже Т-72Б3М за счет арены жрет десяток хеллфаиров
если сравнивать с т90м
то кд лучше, зх тоже, скорость вперед тоже лучше
тоже самое, ещё и броня башни лучше
опять тоже самое, только броня чуть хуже
ещё у второго челленджера есть каз
уот би би это как-то помогало, в отличии от забронированности 90ого…
фан факт, эти двое шьются 3бм60 навылет… куда угодно…
помогает
японцы же не просто так на 11.7 сидят?
но у них нет брони, значит слабые
это плюс несомненно, но лучше променять броню на ВСЕ остальные ттх, в которых 90м проигрывает каждому обт
странно, но я меркаву не всегда в башню пробивал
а ариетта могла щекой схавать снаряд
о господи…
не говори…
у меня паническая атака при словах БМП-2М после того как я откис от рандомного плевка обпсом на тип10…
а может надо просто реализовывать плюсы каждого, а минусы коспенсировать?
сильные 1.3-1.5 на слабом 90м и других ребятах
и бт-5 может впитать корнет
пхахахаха
я хочу версию этого мема с бмп2м и тайпом…
когда у т90м единственный плюс это броня, его сложно реализовать
учитывая, что от тебя мало чего зависит при защите
видели было
1 лайк
играть можно хорошо на любом танке, но если твой танк хуже всех остальных по ттх, то стоит задуматься
Послушай узнаешь.
Послушал - ни слова про заклинивание шторки.
Она же электрическая.
Там привод с обратной стороны сверху насколько помню.
У абрамса как минимум от гидравлики башни, у леопарда, думаю, тоже
У поздних леопардов электрика.
Это понятно, но суть та же, притание от нее: сломалась электрика - шторка заклинила.
Резерв должен быть + механика.
Да и сомневаюсь, что шторка питается от силовой линии, а не низковольтной бортовой сети.