Вот именно - ПОЧТИ.
Тяжелые и крепкие бобры в это самое “почти” - не входят.
Да, 10-15, маленьких дырок распределённых по большой площади лучше одной здоровенной, которая ещё и мощный структурный урон нанесёт.
Это примерно как если вас ткнуть иголкой 10-15 раз, или всего раз, но добротным таким, охотничьим ножом.
Цитируя древних: “Бремя доказательства лежит на утверждающем”.
Ещё раз, для самых упрямых.
Пуля, особенно винтовочная, теряет энергию пока летит от ствола, до бомбера, (особенно если вдогон, если навстречу - тогда другое дело).
Потом, в зависимости от угла контакта с поверхностью может срикошетить, или просто потерять ещё больше энергии на преодоление обшивки.
Потом, уже конкретно подуставшая пуля, должна пробить/сломать ещё и довольно плотный металлический фрагмент каркаса.
Которых там много - замучаешься все ломать.
Дофига хотите от несчастной пульки.
Условный 7.92х57, 10мм пробьёт разве что в упор.
На условном километре, этот показатель падает до 3мм.
Плюс, неизвестный угол контакта пули с поверхностью, и набегающий поток воздуха ещё больше снижают кинетическую силу пули.
Но, для упрощения, предположим что пуля вошла в идеально ровный участок обшивки, и может передать все свои 3мм бронепробития в 1.5мм лист дюраля.
Точнее, могла бы. Всё ещё остаётся набегающий поток воздуха от скорости, даже в условиях идеального слипстрима, за бомбером - на километре эффективность “воздушного мешка” уже околонулевая.
Таким образом и остаётся 1-2мм пробития у пули, что даст или непробитие, или пробитие, но без урона, потому что пуля растеряла всю энергию на покрытие расстояния до бобра, набегающего потока воздуха, и обшивки.
Это если пуля практическая.
Если зажигательно-трассирующая, то просто вспыхнет на обшивке, без особого результата.
Не просто так от винтовочных пулемётов истребы перешли на крупняки и автопушки.
UPD
Я тут быстро фактчекнул, и оказалось что был несколько неправ.
3мм пробивы на 1000-1200м - это к обычному, пехотному, остроголовому патрону Spitzgeschoss.
Пулемёты, как правило, все же заряжали бронебойными, Spitzgeschoss mit (Stahl) Kern, S.m.K.V. (высокоскоростные, +100м/с от обычного патрона), и S.m.K.H. (с твердым сердечником, из карбида вольфрама).
Что давало прирост бронебойности от 1.3, до 2 раз, от обычной Spitzgeschoss на 1000 метрах.
Так что обшивку такая пуля таки пробила бы уверенно, но застряла уже в первой же переборке/детали каркаса.
Крупняк уже вполне себе и обшивку пробьёт, и внутри покуролесит, только вот пуля всё ещё небольшая, а ломать надо много, поэтому и потребуется очень много попаданий, чтобы нанести достаточные структурные повреждения каркасу.
Пушки же зачастую заряжались фугасно-зажигательными. И такой снаряд будет рваться на обшивке, терзая её, но не в силах попасть внутрь, разве что попасть повторно в место предыдущего разрыва.
И даже тогда потребуется много повторных попаданий, чтобы перебить достаточное количество стрингеров/лонжеронов, чтобы оторвать крыло/разломить корпус.
Куда проще размочалить достаточно обшивки чтобы самолёт уже не мог держаться в воздухе, сломать движки, или расстрелять пилота/рули.
Но отрыв крыла/хвоста - это дело для целого звена, которое будет целенаправленно распиливать очередями линию слома.
Я, кнш понимяу, что в игре, на танках, баки разок танканув испаряются.
Но ИРЛ в целом, и на самолётах в частности, бак не вытекает в следующую секунду после того, как в него что-то попало.
И покуда в баке есть топливо - он будет тормозить (или даже останавливать) и последующие снаряды/пули.
Если не рванёт к чёрту. Мало ли…
Вот если уже бак крыльевой рванул - тогда да, сразу трындец всему.
Или там, если очередью бронебойных по бомбе попасть (но это не точно, они ж не порохом набиты, а всякими там, заливаемыми пластическими и не очень ВВ).
(Упаси нас Улитка от физмодели бомбы в самолёте, до сброса)