Это не затяжеление носа. Затягивание в пикирование не зависит от поршневой или реактивный. Все зависит от профиля крыла.
Так это нос и “тяжелеет”, потому что подъёмная сила прямого крыла “смещается” назад.
Масса не меняется )) Называется “момент”.
Поэтому я взял в кавычки.
в условиях волнового кризиса центр давления резко смещается назад, в результате чего нос самолёта «тяжелеет ».
Ок
Мозг у типа утюгом выглажен походу
Для меня это главная причина не играть в СБ. Очень полезно для нервов, когда рандомные васяны могут два раза подряд тебя шотнуть потому что “уэээээ”.
2 лайка
Так у тебя танк какой-то непонятный, ну и что что у него такой же! В СБ он свой со стороны не видит и забыл как он выглядел в ангаре!!
5 лайков
И дальше бан на сутки от тундры…совсем в смысле бан
Тупицы, которые убивают точно такой же танк достойны увеличенного штрафа
1 лайк
Надо чтобы игроки качали не ветки, а экономику и производство нации. Прокачанная экономика - много танков, или дешевые танки, или крутые танки.
Во война-то будет!
1 лайк
УЭЭЭЭ, еврокомьюнити самое спокойное и адекватное.
Спойлер
7 лайков
Самый психически стабильный евроигрок вартандера
5 лайков
БМД-4 курит в сторонке)))
Ни один баг в игре, поражение и/или тотальное РПУ не способны заменить горение пятой точки от TeamKill/TeamDamage, пожалуй для меня это всегда было основной причиной, по которой можно туда на долго не заходить.
Когда из 3-х респов, по три-пять каток подряд, у тебя союзники забирают все эти 3 респа, то говорить тут не о чем. И это даже не «клоны» и «трофеи»… на них так вообще полный ад, которые улитки не контролируют и не защищают.
1 лайк
Дело не в том, что он есть на других танках в сетапе. Сам аргумент в тепловизоре. Вот уровень “решалы сетапа”. Не скорость перезарядки, стабилизатор, мобильность танка, скорость поворота башни, пробитие и само наличие лома, СУО… Тепловизор у командира.
1 лайк
Похоже опять активизировались
3 лайка
ахахаха, зато онлайн в 9_2 поднимают ))))
Отправил Столбриджу.