Да, ты про все уже знаешь и это давно не сюрприз 😏)
1 лайк
Вот это опасно. Так и до костюма горничной и бритья ног дойти можно!
Не дойду точно. Хоть и звучит прикольно…
О чем я и говорю!
2 лайка
За кого болеешь?
За стабильные дропы! А команда лучшая та, где на декали г д*вушка нарисована!
Ты попал в топ и не сделал ни одного фрага?
Я сбил 5 опасных беспилотников 15 Бис ИШ под управлением искусственного интеллекта и уничтожил 3 с четвертью полевых склада! Напалмом сжёг!
А фраги вон пусть Дроид делает с Целкой, жалко что ли. Даже не атаковал никого ни разу, только от сейбра увернуться пришлось
Так ты с одного фрага серебра спубил бы как с пачки ботов.
Понимаешь, в чем дело… Пока ты гонишься за одним фрагом, другие заходят на тебя. Сделать фраг и умереть - проще простого. А когда видно, что команда справляется, то лучше не мешать и не рисковать, а спокойно снести 3 базы и 5 ботов, получив побольше серебра на выходе и бонусом прибавку лампочек за выживание до конца боя!
Бухгалтерия, батенька!
В Британии целый клуб был для пострадавших в пожарах пилотов. А всё потому что у харрикейнов и спитфаеров бак был, как и у чайки, перед кабиной.
В интервью, которое ты скидывал, лётчик жаловался на як-9дд из-за того что он имел бак под сиденьем пилота. Обычный як был в этом плане куда лучше. И кстати, Кожемяко положительно отзывался о протектированных баках яка. Не удивительно, ему самому мессер в бак попал снарядом – и ничего, жив.
2 лайка
Ты маркером по экрану рисовал?
3 лайка
Когда играю, черные точки тоже рисую маркером, чтобы не потерят среди облаков и ядерного солнца 😁
Не отрицаю, с баками в фюзеляже в принципе тяжело придумать так, чтобы не было плохо.
Если близко к кабине, то риск сделать из пилота кебаб. Если далеко – привет кривой центровке и её радикальному изменению с выработкой топлива.
А в консолях порой либо недостаточно места, либо не хотят из-за влияния на отзывчивость.
Кстати, пока помню: по крайней мере в ходе битвы за Британию, несмотря на аналогичное расположение баков перед кабиной, выживаемость у пилотов спитов в случае сбития была выше, чем у харрикейнов (не говоря о том, что последние и сбивались чаще). Щас поискал причины такого: среди них отсутствие у харрикейна каких-либо перегородок между кокпитом и пространством консолей. Т.е. мало риска с передним фюзеляжным баком – даже при пожаре крыльевого бака огонь мог легко попасть в кабину.
Да, кстати, интересное замечание – я только теперь обратил внимание, что расходный бачок в фюзеляже был только у Як-9ДД. Даже перепроверил пару источников на этот счёт. Почему-то в памяти у меня топливные системы Яков и Лавок слились в единое нечто с двумя крыльевыми и одним расходным, но вот – лажанул, получается.
1 лайк
Так, не совсем понял, Зетрох теперь пародирует Шиза ?
Опыта насыпает вагон, прокачка хорошо идет.