Если продолжать обсуждение этой фишки и моего отношения к ней и позиции разрабов, то наговорю на недельный мут минимум, так что за сим я удаляюсь.
3 лайка
Никогда это нормой не было) Это равносильно кемперству филда или полётов около него в АРБ
Я тут разбился, кстати. Ничего не видно
Самое забавное, что даже ИРЛ в такое время суток никто не летал
Что там на шваки надо ставить? Трассерную ленту?
Я предлагал механику аэрофинишеров для ВПП на земле, догадайтесь сколько прошло времени и где сейчас это предложение…
Как будто вообще без разницы, там что бронебойная лента, что фугасная - одинаково ОП
Следующий бой. Да что за приколы.
Спецом взял камуфляж светлее, что бы хоть свой самолёт видеть
П.с. У Як-3 давно отобрали форсаж? Или его никогда не было и у меня просто искаженные воспоминания?
Ты сейчас описал процентов 80 нормальных предложений по арб.
Про аэрофинишеры ещё и возникают по кд, мол это только для аварийной посадки и бла-бла-бла.
Забывая при этом про кучу флотских самолётов без авика для посадки
Насколько я знаю, немцы что-то подобное практиковали для F104, для сокращения пробега после касания
Просто в любом случае хуже это игру не сделает, зато не придется ждать пол часа, пока самолёт остановится, привет а4е с его тормозами
Тормоза привести к нормальным значениям тоже миллион раз предлагали, кстати. Но как было занерфленно “для удобства” так и осталось
Сади на брюхо, работает для любого самолёта 👍
На брюхе тоже пол полосы можно тормозить, зависит от самолёта
Просто логика странная, садиться на брюхо можно вплоть до 900 километров в час, а аэрофинишеры использовать нельзя, это только для единичных случаев♿
Я больше 400 не сажаю, после пары инцидентов с крузаком 😄
Лишь вопрос насколько надолго меня хватит:)
Может снова желание покатать танчики меня пересилит и я снова скачаю игру
М-105, вроде, испокон веков без форсажа. По крайней мере с Як-7Б и до самого конца семейства. У Як-3 когда-то “закрылки” были, вот их забрали.
2 лайка
Один раз я так посадил сейбр полностью лишенный крыльев)