Вот так удар в псину! Презлым отплатил за предобрейшее! Донатас всегда тебя в пример ставил, а ты его алкашом обозвал! Очевидно, что алкашом он быть не может - алкаши тратят деньги на алкашку, а не на донат.
4 лайка
R-2800 на Тайгеркете и Биркете настроены под низкие высоты, примерно до 3 км, после 5 км вообще уже нормально не летают
2 лайка
Так он сам говорит что играет под пиво и его можно использовать как пример специфичного игрока, которому на игру и что на экране происходит плевать
А он на 100% перегревается?
Только если форсаж жать
1 лайк
Сейчас на 5 км и немцы нормально не летают, а рандомы на нулях ползают.
Ага, то-есть Биркет с огромным РНом не должно иметь нормального рысканья?
А Дора должна весить меньше фоки А-1, ибо это не изначально самолет весил слишком мало, а был неисторично занерфлен?
Когда позориться перестанешь, у тебя Дора должна 3400 кг весить?
Кстати, напоминаю, что только у самолетов оси вечно массу занижают.
Половина итальянской ветки (Г.55, Г.56, Ре.2005, часть С.205) весили меньше, чем должны на вводе.
Н1К недавно тоже накинули массы, а соляра послушаешь, так все эти нелепые ведра должны на самом деле тонну весить и летать с несуществующим движком на 3к лс
Толку с этого руля на кирпиче без аэродинамики? Приделай парус к жд вагону и удивляйся что чето не поворачивает.
Куча нелетающего мяса а ты ещё ноешь
У немецких кирпичей без аэродинамики и с потешными особенностями строения ж все поворачивает как нужно
У 109 с микроскопическим рулем направления лучший вираж в аркаде в игре, ибо там эффективность и переапанность РНа раскрывается на полную
И да, объясняй, почему 335 со своей нелепой мертворожденной схемой в игре наводится лучше одномоторников
Ты ща серьёзно аркадой аргументируешь? Ниче что там воздушные шарики боком летают?
мы живём в сосаити, где кирпичи без аэродинамики ставят рекорды по скорсти…
1 лайк
Ты знаешь отличия аркады от РБ? Вроде стал грозой аркадного спавнкемпинга, но так и не выяснил, почему это как-раз таки наоборот очень весомый аргумент.
Подсказка, самолеты получают равнозначные усиления в определенном процентном соотношении и убираются различного рода ограничения
Не убираются, дальше флаттера самолёт не разгонится при всё желании.
Так я не говорил, что ограничения в максималке.
Но ограничения от инструктора и реалистичной физики, которое не позволяет летать боком зажав Q/E убирается
И о чудо, лучше всего летает таким образом там именно условный Г-2, который был там долгие годы самым лучшим самолетом
Я хотел написать тоже самое и приложить сообщения соляра со старого форума, где он не мог понять, почему Ф2Г не выдали реалистичную настройку двигателя и почему он перенерфлен и летает хуже, чем должен.
1 лайк
Почему Fw.190C летает так плохо можешь сказать?
А с чего бы он должен хорошо летать
С того что фв190 да ещё с DB603.
Самое смешное, что это не ошибка, просто у других самолётов РН был переапан по сравнению с амерами.