Специфика фронтов, потому и указал конкретно Запад. На Востоке побольше ценилась “тяговитость” Мессеров, а Фокки считали “утюгами”.
1 лайк
Про комфортабельность 190-го не спорю, сам же выше и упоминал, но рапорты там про сбитие не только 109-х. Предостаточно с заявками на сбитие 190-х.
Тот самый 209 который пытались всем продать но не получилось?
Или другой 209й
Тот, который строился для рекордов изначально и не рассчитан на ведение боёв
2 лайка
Ну я его и имел ввиду
Самолёт что был построен для рекорда скорости, побил его и стал ненужен, его вроде все оценили как самолёт что никак не приспособлен для войны, вроде так да?
1 лайк
Да, по сути сродни He.110, только ещё радикальнее
___Уважаемые участники обсуждения, ко мне закралась мысль, что виражность самолётов разр-тчиками забыта и более они не находят необходимым продолжать направление виражных самолётов. Я знаю игру, где техника была представлена тремя классами и 1-ый был лучше против 2-го, а 3-тий уничтожал 1-ый, такая вот зацикленность. В этой игре, у нас есть, виражные самолёты, что всех виражат и могут уйти от атаки, быстрые самолёты, что отлично улетают прочь от атаки и хороши в проходах, а также высотные самолёты, вроде 109-го, что могут хорошо только бум-зум и имеют далёкий флаттер.
___На сколько хорошо, по вашему мнению это реализовано?
___Вот я таки-начал покупать И-16, потому-что соскучился по виражному бою, но аналогов для высоких рангов нет. :( Тип 27 хорош до 2000 метров, это значит, что он ловит сливших высоту самолёты, а климбить на нём верная 💀️, если научиться ловкому виражу можно уходить от атак проходом.
___На сколько полно, в разных нациях, представлены все три типа самолётов вместе?
хо-5 и хо-103 - мусор. Не дамажат.
Спасибо за ФАТАЛЬНЫЕ на которые чел плевать хотел силой 0,37 кб и его друга с 0,73 кб.
Виражные самолёты показали свою ущербность и бесперспективность в 1937 году раз и навсегда. Мировая история тому факт.
Расскажешь это американским летчикам на вархоуках в 1941 над тихоокеанским ТВД?)
1 лайк
А как-же зеро, гай? Думаете им нечего делать на 4-том ранге?
“Зеро быстрее, П-40 маневреннее” (с) Перл-Харбор
1 лайк
Я даже не знаю насколько это очевидно. Не на ранге а на БР выше 3.7.
Ну и, чем-же купируются виражные самолёты?
Достаточно хорошо, однако усугублено посредственными навыками игроков, идущих в вираж с зеро и в лобовую с тандерболтом.
Фальшь, высота полезна на любом самолёте с любой предпочтительной высотностью.
Высота даёт шанс если не навязать бой, то начать его на равных. Без неё истребитель – мишень.
Чаще всего у каждой нации есть по 1-2 ветки разных типов.
- У Штатов нет виражных, только скоростные и высотные.
- У Германии схожая картина, упор в вертикаль и скорость.
- У СССР виражные Яки, высотные И-185 и И-225, скоростные Ла.
- У Бритов виражные и высотные Спиты, скоростные Тайфуны/Темпесты. Морская авиация мертва, лучше не трогать её.
- У Японцев виражные Зеро, хорош на вертикалях Райден, универсалы Ки-44 и Ки-84.
Дальше лень вспоминать, ищи при необходимости гайды на конкретные самолёты или хотя бы читай тундровики.
1 лайк
Вот послушаешь одних так Спит - шедевр, Митчелл - гений, однозначно лучший истребитель конца 30-х - и всю ВМВ (и они же как правило говорят что Мессер был *авно, летал плохо, и вообще там из нормального только двигатель был, который этот устаревший кусок планера и таскал).
Другие напротив говорят что Вилли был гением и 109-й лучший, а Спит проигрывал всегда и был в догоняющей позиции.
1 лайк
1 лайк
Шизую:
Чего?