ф86к качай, имба говорят
9.0 сильный самолёт, не то что шмыг15бис на 8.3
Мусоршмит переапанный
Чувак, ты не по адресу. В этой комнате собрался народ, который принципиально не донатит, им ваще по барабану, кто будет печь тандыр на сложном региональном рыночке™
Кстати, ниже не про мессер, но напомнило – вот люди жалуются на БР зерох и в то же время на их выкрутасы в пикировании.
По сути ведь можно было бы сбалансировать целое семейство затяжелением, присутствовавшим ирл, которое при этом само собой свело бы преимущества самолёта к “естественным” для него низким-средним скоростям.
И стало бы на одну причину меньше для задирания БР самолёту, играющему сейчас только от глупости врагов.
Улиткам всё равно уже не впервой давать пепелацам затяжеление, привет от Ла-5
Сильные 7G перегрузки
Напомню в игре у одинаковых самолётов разные БР
Речь щас была о зерохах, вопросы свистков лучше обсуждай с теми, кому на это не пофиг :)
Сколько у нас в игре пепелацев с затяжелением рулей какавжизни? Ла-5ФН, ок, и больше не припоминаю чего-то такого же ходового, чтоб вот так себя вело. А почему так сделано? Потому что аудитория не оценит и не потянет столь сложный геймплей в нашей прекрасной игре про прокачку до 4 поколения за 1 неделю
С чего такой вывод? Я, например, не мало доначу. Просто не делаю из этого фетиш и не ору на каждом углу.
Да и с зерохами можно про БРы затереть.
А6М3 тип 22 с короткими пушками 4.3, с длинными 5.0 - это типа норм?
Кстати, справедливое замечание
Я б с радостью посмотрел на возвращение нормальных ограничений/затяжелений в виражах на поршнях, раз уж у свистков так пекутся о показателях за виток
Отчасти проблема ж в баге с инструктором?
Том, где он из-за крена перед использованием руля высоты снимает ограничения с какой-то стати
Баг инструктора, которому 10 лет?
Ну а что скажешь про затяжеления рулей направления?Это наверно чуть ли не у трети самолетов в игре такая проблема,Корсары,Бирки,Мустанги,множество двухмоторников и еще полно можно вспомнить.Тот же Р-40,который так горячо тут недавно обсуждался)
Вообще затяжеление РН почему то свойственно в большинстве американским самолетом.Видимо их один рукож… настраивал
Вы знали, что если у 109ки такие повреждения
То:
Как обычно любое нововведение улитки: на словах хорошо, на деле - хуже чем было.
Эта фаталка в начале когда появилась,вроде понравилась,а сейчас бесит уже.Последний раз играл,снес самолету в лоба два крыла под корень,и пишут тут мне,“фатальные повреждения”)
По ощущением половина фаталок не влияют на ЛТХ, про то что они всё равно не мешают подсасывать тысячу раз обсуждалось, горение самолёта как не считалось даже критом так и продолжает не считаться…
самая лучшая игра, чтоб её
Ну, типа да, всё так. Серым ник становится, если оторвать половину фюзеляжа, то бишь сделать так, чтобы у самолета хп кончилось. А здесь это даже не фаталки, у меня все три оси управления были активны.
Да,у улитки как всегда все через одно место)Когда вводят нововведения,наверно хотят сделать лучше и получить результат,но не здесь.Ввели эту фаталку,стало лучше,нет?У людей только больше подгорело.Так надо тогда дальше это улучшать,но они оставили как есть и забили