Пфайль меньше Виверны сдувается на высоте, на Виверне на 5км одна ошибка и ты ошибся, а Пфайль от многих даже в горизонте сумеет убежать. Плюс, даже с 1 выбитым движком можно спикировать на филд и засейвить КД.
Ну и вооружение более потацевальное, особенно если полностью забить на бобров и грузить в 30ку подкалиберы. Правда, требования к навыку стрельбы значительно выше.
Но если хочется просто вломиться во вражеский респ со старта, то Виверна, конечно, лучше.
Ещё б лезли на 5к и выше.
Ну и да, Виверне с её скоростью просто не нужны ЛТХ на таких верхах, ведь гораздо проще лететь с не-максимальным набором и перехватить ястребков с филда на полпути, в 90% случаев без энергии даже для толкового уворота.
Не то, чтобы большинство пилотов щас в принципе уворачивались от лобовых, так что им эта энергия и ни к чему.
Помнится Соляр говорил, что пивную Фоку А-8 никто не абузит…
Еще примерно 100500 аккаунтов до этого было в лидербордах на первой странице с такой же статой.
А что, я до этого десяток подобных статок, еще на старом форуме не кидал?
Помнишь Раптора? Он себе когда купил фоку это на акк, тоже набивал на ней заметно большее КБ, чем в среднем по аккаунту. Потому-что это максимально пивной самолет, который не требует усилий, чтобы фраги набивать.
Ну и их КД говорит о том, что они не особо потеют, или не обладают каким-то невероятным навыком, но даже в их руках самолет вывозит 3.5 в среднем из боя.
Далеко не все самолеты с эйрспавном настолько простые и эффективные в руках пивняр.
Вот открываю я самолеты с респом, сразу говорю, что П-61, П-38, Ф-82, А-26, Ф7Ф, Москито, Бриганд, Хорнет, Ки-108, J5N1, Ки-83 намного сложнее для подобных деяний,
Один и тот же игрок по скиллу сделает на них 2 КБ, а на 190А-8 3.
И ты тогда говорил, что на этой фоке сложно это делать, что это не самый простой самолет. А я при этом и не говорил, что она имба.
В руках пивняр, танкистов и прочих подобных замечательных людей.
На ней не нужен ни один из навыков киберкотлеты, чтобы свои 2 КБ набивать.
У меня в полку как минимум 3 человека в среднем 1-1.5 набивали на обычных самолетах, при этом когда сели за штурвал Фоки А-8 или Ф-8 набивали на них 2/2.5