норм пе-8 ваншоты раздает. зачем вообще истребители нужны?
норм на ф4 поиграл. Они все слились, пока климбил.
Надо уже прекращать климбить уже, буду как танкисты с 0.5 у земли по три, четыре фрага делать.
Наконец-то.
Ок, одно уточнение: IAS или TAS?
F-80 и F-84 танкуют по 5 вантапов от БИ, когда Тайгеркет умирает от одного, а F-89 от 2.
Отличные ДМы
Страшно вырубай
то есть 9 чуть маневреннее?
Бедолажка, полетай на и185, потом расскажешь про перегревы фридриха.
Кстати по поводу и185, стоит ее выкачивать или это не особо играбельная штука? Прикупил для совместных, там она понятно гуд, а что насчет АРБ?
На нынешних 11.0 против топов играть - кринж тот ещё
1 лайк
Нет, он ведь и слегка при этом тяжелее. Нагрузка выходит практически идентичная
Так F-4 на форсаже моментально в красное улетает, там реально невозможно.
Ну красный движок это <5 минут форсажа, я бы не сказал что это “невозможно”.
Для ф4 РУД мастхев, но с руд он вполне нормально летается, я же выкатывал его не так давно.
М-82 малопригодный, М-71 ракета на вертикалях, но с посредственной отзывчивостью и нулевым виражом. Мне лично гораздо комфортнее даже на той же фокке А-5
Ну опять же, я бы И-185 никогда не выбрал, ибо есть просто Ла-7, да там климб и огневая мощь выше, но комфортности никакой.
Там с радиаторами какой то треш, он на белых движках открывает под сотню оба радиатора зачем то.
Не, лавки мне не нравятся, я не говорю что они плохие, просто не нравятся (тем что на 3км+ дыхалка заканчивается, а я люблю хотя бы средневысотники).
Если средневысотный нужен, то точно М-71, потому что М-82 в Ишаке тот же, что и на лавках
Ну я тоже к нему больше склоняюсь тк они скорее всего ловят ± одни и те же проки, но м71 топит прямо ощутимо побыстрее, плюс я на 4.3 в танчики катаю, туда идеально заходит к пе 8.
Единственное что - надо с движком разбираться, эх вот бы отображение включенного нагнетателя (хотя бы), а в идеале и радиаторов/шага винта в стандартном интерфейсе, а не через костыли (втрти)…
Такой вопрос - в игре при слишком малой скорости радиатор может перегреваться (особенно на том же и185 выражено, где в паспорте прямо пишут, что при скоростях ниже 290 км/ч можно ловить перегрев масла).
Эта скорость IAS же? И есть ли зависимость эффективности охлаждения от скорости, к примеру будет ли разница между 300 км/ч и 500 км/ч?