да и ветка у франции там неинтересная, разве что аррас прикольный
Такая ситуация - целиком вина улитки. Хорошо заметно, что большинство карт до БР 5.0 заточены под катерки и максимум - эсминцы. Что делать на БР 6.3-7.0 когда в вашей команде нет “рыбнадзора” а у врагов пара катеров 3.3-4.7 ( т. е. достаточно серьезные агрегаты), даже если кто резерв катерный возьмёт - распилят мгновенно. Необходимо менять карты - а это сложнее и отдача меньше чем нарисовать пару линкоров.
2 лайка
Необходимо не карты менять, а что чтобы те кто за проект отвечали, хотя бы пару раз попробовали поиграть в УГ, в которое они превратили игру. Они не понимают что и почему делают т.к. никогда в игру даже не играли.
1 лайк
Собственно что и следовало доказать, спасибо товарищу Admiral_Bofors что месяц ждал пока ему выдадут таблицу стрельб 330мм бронебойного снаряда. На расстоянии 15100м (151hm) под прямым углом он пробивает ~480мм(!) брони
По сравнению с тем что сейчас в игре это огромная разница
1 лайк
Приняли репорт?
Исправили классификацию снаряда и его коэффициент пробития, но увынск, хреновость улиткиного калькулятора это не меняет
1 лайк
Есть ещё одна интересная таблица, но уже 203мм снаряда OPf 1924, для этого снаряда заявленный пробой на 10км около 240мм под прямым углом
1 лайк
У нас пробитие по формуле считаются.
Я это прекрасно знаю, проблема в том что улитка крутит коэффициенты пробоя как ей вздумается. Хоть и 203мм OPf 1924 не станет нормально пробивать Хиппера на дистанции в 15км, но зато с лёгкими крейсерами будет попроще, при коэффициенте 1 пробой будет сопоставим с амерским бронебойным снарядом на 152мм пушку (тот что OPf 1943)
Господа, а кто нибудь объяснит почему из правильной изначально толщины переднего траверза Страсбурга в 260 мм, последним патчем сделали зачем непонятные 228 мм? Где по видимому к 210 мм траверза Дюнкерка прибавили 18 мм STS стали (которая по сути броней не является, а служит противоосколочным подбоем) итого получили непонятно откуда взявшиеся 228 мм, так что ли? Или наверное подсмотрели у косячников из Леста геймс в их описании схемы бронирования Страсбурга :-)))) Уважаемые разработчики, не позорились уж бы - исправьте как изначально правильно было, то бишь на 260 мм без учета STS подбоя. Пруф на статью из книги Сергея Сулиги "Линейные корабли ’’Дюнкерк” и ’’Страсбург”(https://itexts.net/avtor-sergey-suliga/202635-lineynye-korabli-dyunkerk-i-strasburg-sergey-suliga.html)"https://itexts.net/avtor-sergey-suliga/202635-lineynye-korabli-dyunkerk-i-strasburg-sergey-suliga/read/page-2.html Там же есть подробная схема бронирования Дюнкерка и Страсбурга (рядом в скобках).
Как раз таки 228мм это правильное значение переднего траверза, не советую ссылаться на русскоязычную литературу по французским кораблям, ибо там очень много неточностей
а пруф есть на счет траверза 228 мм? я вот нашел фрнацузский и англоязычные источники подвтерждающие 260 мм. У автора Сергея Сулиги есть списко вполне авторитетных западных источников из которых он брал свои данные. Согласитесь, что глупо высасывать из пальца то чего не было, ни на что не опираясь, особенно когда дело касается точных измерений технически сложных изделий
понятия не имею
1 лайк