Единая тема обсуждения наземной техники СССР (часть 3)

Нет

1 лайк

Я сказал что у ТХК мобильность поинтересней
Ощущается в разы легче

Ну так это не повод уравнивать эти два абсолютно разных танка) То что ТКХ играет в 1.1КВ не значит что Тупе 90(который хуже) будет играть точно так же.

Никто не уравнивает их. Сейчас у нас на одном БР находятся машины, которые капитально могут разниться по начинке. Вспомнить даже Т-55АМ и Т-62АМ. И ничего, все нормально, плывем.

Так кд уровня говны будет всё руинить…

Мне показалось что ли?
image

А пару месяцев назад у Джахед это были одинаковые машины. Более того ТКХ хуже ездил из-за трансмисии.

У 90ого еще БК побольше

На одном БРе одинаково играли

Как машины уравнивать их между собой - странно. А вот желание повысить бр для Тайпа 90 - обусловлено его эффективностью.

У нас одинаковые танки с разным поколением ТПВ сидят на одном БРе. Это слишком малое отличие.

Учитывая, что у тайп90 лучше подвижность и больше БК, машины соизмеримы по эффективности.

Есть миллион примеров, где машины с напорядок большими отличиями находятся на одном БРе.

Я Джахед
image

1 лайк

я вас постоянно путаю.

Это патрик.

Настолько лучше что этого даже на тесте практически незаметно.


++ У танка есть реверс

ТКХ в бою даже во времена сломанной КПП был намного приятней Тайпа 90.

65 /72 не заметно.

да как скажите, это не мешало им быть на одном бре и иметь равную эффективность

Да, именно так

Вообще-то да, это отличие заметно только на больших картах, а их в рандоме не так уж и много. В то же время по городу оба танка маневрируют примерно одинаково

Тогда у вас у всех топ обт одинаковая подвижность. Ибо нигде разницы на 15кмч не будет

А что Чёрному орлу в ветке делать?

В проектном виде это не очень сильный танк.

Бурлак на Т-80 получше будет в качестве веточной машины

Ой, оговорился - имел ввиду в том виде что он был ИРЛ

Хочется покататься на чем-нибудь таком, не выфармливая потный марафон в свободное время.

Да хствлы всякие - это же проекты, но в ветке же сидят, хори тоже, японские прототипы прототипов

1 лайк

Ну как бы да. Разумеется, превосходство по динамике и максималке всё ещё важно в некоторых ситуациях, но в улиткиных загонах оно практически нивелировано.